κυκλο-φ-οριακα 1001, 20 Φεβρουαρίου 2020

Καλημέρα, για χιλιοστή πρώτη (1001η) φορά. Χίλιες και μία καλημέρες, σαν παραμύθι.

Τσικνοπέμπτη, 20.02.2020, τέσσερα δυάρια και τέσσερα μηδενικά, ένας σπάνιος συνδυασμός αριθμών, που φέτος συμπίπτει με την παραδοσιακή ελληνική κρεοφαγία πριν την έναρξη της Σαρακοστής. Μια (ακόμη) ευκαιρία για γλέντι, αμέσως μετά τις συνεστιάσεις λόγω Βασιλόπιτας, και με την δικαιολογία των Απόκρεω. Φέτος η δικιά μας Τσικνοπέμπτη δεν προβλέπει γλέντι, καθώς οι ημέρες που περνάμε επιβεβαιώνουν πανηγυρικά, για μία ακόμη φορά, ότι η βλακεία και η αχαριστία δεν παλεύονται. Αισιοδοξία χρειάζεται, η ζωή συνεχίζεται…

Όπως και τα κυκλο-φ-οριακα που συνεχίζουν τον δρόμο τους, με αμέσως επόμενο στόχο, ύστερα από πρόταση του συν-προσκόπου Κώστα, τους τέσσερεις άσσους, ήτοι τα 1111!!

Στον Βόλο βρέθηκε το περασμένο Σάββατο για την κοπή μιας πίτας ο Υφυπουργός Υποδομών Γ. Κεφαλογιάννης. Βγήκανε ωραίες φωτογραφίες, έγιναν και συσκέψεις και όλα ο καλός υφυπουργός τα είδε «θετικά». Για όλα τα έργα που εκκρεμούν στον Νομό είπε μια καλή κουβέντα «θετική», για να μην στενοχωρηθεί και κανένας από τους παρακαθήμενους βουλευτές και λοιπούς συγγενείς, για τίποτε απολύτως οριστικά δεν δεσμεύτηκε. Περιφερειακός Δρόμος, παράκαμψη χιονοδρομικού, υδατοδρόμια, αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου, ακόμη και εμπορευματικό κέντρο (!!), όλα «θετικά», αλλά «…θα γίνει μια προτεραιοποίηση (σσ. ακόμη ένας εξαιρετικός νεολογισμός, προερχόμενος από την προτεραιότητα και την ποίηση…) και θα υπάρχουν συγκεκριμένα αποτελέσματα τους επόμενους μήνες» είπε, τουτέστιν πιασ’ τ’ αυγό και κούρεφτο.Για την ηλεκτροκίνηση του τραίνου Βόλου-Λάρισας «εξήγγειλε» πως η δημοπράτηση ΘΑ γίνει σε έξι (6) μήνες! Αλλά ο τοπικός μας κυβερνητικός βουλευτής έχει δεσμευτεί, τον άκουσα αυτοπροσώπως να καταγγέλλει την προηγούμενη κυβέρνηση για αδράνεια και να δεσμεύεται ότι αυτή η δημοπράτηση θα γίνει τον Μάρτιο! Τι ακριβώς γίνεται αδέρφια;

Κι άλλη μια φωτογραφία είδα, γύρω-γύρω όλοι άπαντες στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας με θέμα το Λιμάνι του Βόλου. Δηλώνω ευθαρσώς ότι καθόλου δεν μου αρέσει αυτή η πρεμούρα των αμερικανών για τα ελληνικά λιμάνια. Και επαναλαμβάνω για χιλιοστή φορά: συνάδελφοι Βίκη και Σωκράτη σας εξορκίζω, σκεφτείτε βολιώτικα, μέσα σ’ αυτή τη διαδικασία στην οποία φαίνεται ότι θα σας βάλουν υποχρεωτικά οι αναπτυξιολάγνοι Αδώνηδες, Χατζηδάκηδες και λοιποί της παρέας, εξασφαλίστε την χερσαία ζώνη του λιμένα για την πόλη, για τον Βόλο μας. Διαφορετικά να είστε βέβαιοι ότι θα σας γράψει η Ιστορία, μαζί με όλους όσους θεωρούν ότι ο Βόλος ξεκίνησε να υπάρχει το 2014.

Μ’ αυτούς τους τελευταίους παρέα και κάποιοι πανεπιστημιακοί που αρέσκονται στο να ευλογούνε τα γένια τους, να λένε το 2020 «σπουδαία» πράγματα, που εμείς τα λέμε από το 1990 (για όποιον αμφιβάλλει, αψευδής μάρτυς τα 1000 κυκλο-φ-οριακα) και επί του πρακτέου να επιδιώκουν καταστροφές. Όλα υπάρχουν εδώ.

Μαζί, επίσης, και με τους 250, αν δεν κάνω λάθος, μετόχους του Νέου Ποδοσφαιρικού Συλλόγου Πύδνας-Βόλου, που αποφάσισαν να πουλήσουν αυτό το φοβερό και τρομερό brand name(εμπορικό όνομα) και να πάρουν το δημιούργημά τους εκτός Βόλου, να ησυχάσουμε…

Η μόνη εξαιρετική φωτογραφία που είδα τον τελευταίο καιρό ήταν αυτή με τις Πρυτανικές Αρχές του Πανεπιστημίου μας, τις νυν και τις πρώην, στην ανακοίνωση της έγκρισης από την Διϋπουργική Επιτροπή Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) της αξιοποίησης του ακινήτου της «Βαμβακουργίας Α.Ε.», μέσω του έργου «Υλοποίηση φοιτητικών εστιών και λοιπών εκπαιδευτικών και ερευνητικών εγκαταστάσεων σε Βόλο και Λαμία». Μαζί με την ανακαίνιση της Κίτρινης Αποθήκης και τα Πανεπιστημιακά κτήρια στα οικόπεδα της Μηχανικής Καλλιέργειας και των Ψυγείων «Πήλιον» μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια θα επενδυθούν στον Βόλο περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ και η πόλη πραγματικά θα αλλάξει όψη.

Πραγματικά θα αλλάξει όψη. Όπως άλλαξε όταν ανακαινίστηκαν το κτήριο Παπαστράτου, η Ηλεκτρική Εταιρεία, το Δημοτικό Ωδείο, η Πανεπιστημιακή Βιβλιοθήκη, το κτήριο Αδαμόπουλου, το Συγκρότημα Τσαλαπάτα, το Μεταξουργείο, το Αχιλλειον, το Απεντομωτήριο και ο Στρυχνόκαρπος, το κτήριο Σπήρερ, η βιομηχανία Παπαρήγα, η καπναποθήκη Παπάντου, η βιομηχανία και οι καπναποθήκες Ματσάγγου και άλλα πολλά. Γιατί έτσι, και όχι με λουλουδάκια, αλλάζουν οι όψεις των πόλεων…

Τέλος. Καλό τσίκνισμα (με μέτρο, καραδοκεί χοληστερίνη…). Γεια σας.

Στην φωτογραφία το στρουμφάκι Γκρινιάρης τι άλλο;…γκρινιάζει!

(δημοσιεύτηκε στην 123χρονη (1898-2020) καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Θεσσαλία" την Πέμπτη 12.02.2020, αρ.φύλλου 37.049)

κυκλο-φ-οριακα 979, 31 Ιουλίου 2019

...χωρίς λόγια

Καλόν Μήνα αύριο, συν-Έλληνες. Και όπως έγραψε ο Οδυσσέας Ελύτης και μελοποίησε ο Λίνος Κόκοτος…

«Αύγουστε μήνα και Θεέ σε σένα ορκιζόμαστε, πάλι του χρόνου να μας βρεις στο βράχο να φιλιόμαστε», μια ωραία ευχή για τον χρόνο που έρχεται.

Ωραία ευχή για έναν ακόμη χρόνο ζωής μέσα σ’ αυτόν τον κόσμο της ολούθε τοξικότητας, που φτάσαμε να ζούμε. Ζωής ή, καλύτερα, επιβίωσης. Μαζί με τα αέρια από την καύση των σκουπιδιών στην ΑΓΕΤ, που τη μια είναι εκτός και την άλλη εντός ορίων – με τα όρια να τίθενται όχι από τα διεθνή όργανα αλλά από τις αντοχές και ανοχές της κοινωνίας μας. Της κοινωνίας που δεν εκπροσωπείται όπως θα έπρεπε από τα όργανα της Αυτοδιοίκησης – πού είναι ο σούπερ-δήμαρχος με την αγωγή των 500 εκατομμυρίων ευρώ; Μόνον τον κύριο Λούλη ξέρει να υπερασπίζεται έναντι παντός κινδύνου; Φτάνουν οι βόλτες του κυρίου περιφερειάρχη, μία έτσι, μία αλλιώς, χρειάζεται απόφαση. Και στο βάθος, κυβέρνηση. Τώρα που «αλλάζουν όλα εδώ κάτω με ορμή», που λέει και ο πάλαι ποτέ Διονύσης Σαββόπουλος, ας αλλάξει λοιπόν, και η εγκληματική άδεια, που φέρει την υπογραφή του κ. Φάμελου.

Κι όταν λέμε όλα, εννοούμε όλα. Μέχρι και το πολύ σωστό μέτρο της πρακτικής επανεξέτασης των οδηγών 74 ετών και άνω βρίσκεται εδώ και πέντε-έξι μέρες σε αναστολή.

«Οδηγών» έγραψα και πλημμύρισε το μυαλό μου με εικόνες οδήγησης στους ωραίους πηλιορείτικους δρόμους, μια εμπειρία ζωής, που τη ζούμε κάθε φορά που ο χρόνος μας επιτρέπει μια απόδραση στο Αιγαίο. Με αποκορύφωμα, βέβαια, τα μηχανάκια. Χωρίς κράνος, με βρώμικο νύχι και σαγιονάρα, με τον καφέ στο ένα χέρι και το αίσθημα στο πίσω κάθισμα, ένα χάρμα οφθαλμών κι ένα κράμα αδρεναλίνης, που μόνο οι φύλακες άγγελοι, οι οποίοι εδώ και χρόνια υπερίπτανται του Πηλίου, προστατεύουν. Άλλος κανείς ή άλλο τι δεν υπάρχει., μυαλό, ας πούμε, πού να βρεθεί; «Δεν πουλάνε πουθενά να πάω να σ’ αγοράσω 300 δράμια» μου έλεγε ο πατέρας όταν έκανα μικρός τις μικρές μου αποκοτιές.

Κι αφού βρεθήκαμε στους δρόμους, πάμε μια βόλτα στα διόδια του Βελεστίνου, τα οποία μια στιγμιαία αφηρημάδα μας ανάγκασε να διαβούμε – εγώ από Βόλο στον Αη Γιώργη ήθελα να πάω, αλλά την έξοδο στο ΠΕΒ την προσπέρασα… χαλαρά, με μουσική και ωραίο τραγούδι, ύστερα δεν έχει γυρισμό, βγαίνεις στον αυτοκινητόδρομο και χρειάζεσαι αναστροφή ή στο Μεγάλο Μοναστήρι (διόδια!) ή στο Αερινό μέσω Βελεστίνου (διόδια!). Προτίμησα το δεύτερο. Και βρέθηκα στο εξής περιβάλλον διοδίων: δύο (2) λωρίδες κίνησης, η μία για ηλεκτρονικό πομποδέκτη-διαβατήριο e-way, που ξεχρεώνει αυτόματα, αφού το έχεις προπληρώσει, η δεύτερη με μηχανικό κερματοδέκτη, που δεν πρόσεξα αν δίνει ρέστα καθότι ψάχτηκα καλά, έψαξα και στο αυτοκίνητο και συγκέντρωσα το ποσόν των 1,20 € σε ψιλά. Άνθρωπος πουθενά, ίσως μπροστά σε καμιά οθόνη, να επιτηρεί ποιος ξέρει πόσους σταθμούς. Η τεχνολογία, γενικώς, που αφαιρεί θέσεις εργασίας και αυξάνει κέρδη, μια χαρά, κι ο καταναλωτής (εν προκειμένω, ο οδηγός) να κόψει τον λαιμό του να μας τα φέρει στο πιάτο…

Από το ένα στο άλλο, αγωγή κυκλοφορίας, χαχαχαχα, κυκλοφοριακή αγωγή, τι ‘ν τούτο. πώς το ‘πατε; Πρωτοπορούσαμε κάποτε στον Βόλο, 2001-2002, δεν θυμάμαι ακριβώς, φτιάξαμε ένα από τα πρώτα «Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής» στην Ελλάδα, αξιοποιώντας ειδικό κονδύλι του Υπουργείου Μεταφορών. Στην αρχή υπήρχαν και εκπαιδευτικά οχήματα, δωρεά του Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδηγών, μετά εξαφανίστηκαν. Το 2007, που ανέλαβα την Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων, ζήτησα να περιέλθει το Πάρκο στην αρμοδιότητα του Τμήματος Κυκλοφορίας, όμως το Κέντρο Παιδιού, ως εκπαιδευτικός οργανισμός, αντιστάθηκε σθεναρά και διατήρησε τον έλεγχο του Πάρκου. Περάσανε χρόνια πολλά, το ξέρω. Ξέρει κανείς τι απόγινε αυτό το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής εκεί, στην Νεάπολη, στην οδό Νικολαΐδου;

Χωρίς αγωγή, το λοιπόν. Αύγουστος, μήνας αγαπημένος. Εύχομαι γαλήνη και υγεία, γεια σας.

(δημοσιεύτηκε στην 121χρονη καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Θεσσαλία" την Τετάρτη 31.07.2019, αρ.φύλλου 36.881)

κυκλο-φ-οριακα 973, 20 Ιουνίου 2019

Waldorf αριστερά και Statler δεξιά

Άστατος ο καιρός, πολύ άστατος. Ζέστη, χιλιάδες κεραυνοί, τρικυμίες, γεωτρύπανα, χαλάζια, εισαγγελείς, εκπληκτικά ψηφοδέλτια με εκπλήξεις, ένας αγνώριστος Άδωνις, κρίση στην Νίκη και στην Εθνική Ποδοσφαίρου, τουρισμός σε άνοδο, οικονομία σε πτώση (;), πολίτες σε μετάπτωση, πολύ άστατος ο καιρός, συμπολίτες! Εκλογές έρχονται, η Ελλάδα πρέπει να σταθεροποιηθεί επιτέλους.

Καλοκαιράκι. Τριήμερο, έπηξε η παραλιακή οδός, γίναμε θέμα στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο ειδήσεων (ΑΠΕ-ΜΠΕ). Το «αστείο» είναι ότι ο καημός ήταν στην έξοδο από Βόλο, όχι στην επιστροφή. Και οφειλόταν, κατά το ΑΠΕ-ΜΠΕ στην «απόφαση να κλείσουν οι αρμόδιες αρχές το μεγάλο τούνελ του περιφερειακού του Βόλου, με αποτέλεσμα τα χιλιάδες οχήματα να εκτρέπονται και να επαναδιοχετεύονται μέσα στην πόλη». Πρόκειται για την γνωστή απόφαση μονοδρόμησης της σήραγγας, που κι εγώ δεν ξέρω από ποια ημερομηνία και πέρα ενεργοποιείται, και που επίσης δεν ξέρω τι αποτελέσματα έχει – ποιος ασχολείται με τέτοιες λεπτομέρειες;

Στον παραλιακό δρόμο, βέβαια, τα κυκλο-φ-οριακά τον Ιανουάριο 2019 έχουν καταγράψει έναρξη εργασιών για κυκλικό κόμβο στο σημείο συνάντησης (ισόπεδος κόμβος τύπου Τ, με φανάρια) της παραλιακής εθνικής οδού με τον Περιφερειακό δρόμο. Έκτοτε το μόνο έργο στο σημείο είναι η μετατόπιση της λίθινης περίφραξης των δεξαμενών καυσίμων κατά 2-3 μέτρα, προφανώς επειδή ο κόμβος χρειάζεται τον χώρο. Τι συμβαίνει και καθυστερεί, ποιος θα μας το πει; Και τώρα, μέσα στο καλοκαίρι, δεν βλέπω δυνατότητα να γίνει έργο, άρα πάμε για φθινόπωρο με τα γνωστά καλοκαιρινά φαινόμενα να συνεχίζονται στην παραλιακή.

Περιμένουμε και το έργο στο Δημοτικό Θέατρο, αυτό που η Δημοτική μας Αρχή «ξεκίνησε» προεκλογικά με ένα …κομπρεσέρ. Ύστερα το κροτάλισμα του εργαλείου εσίγησε και δεν ξαναματακούστηκε άχνα.

Τώρα, αν εσείς που είστε κακοί και καχύποπτοι άνθρωποι θεωρείτε ότι τα παραπάνω, μαζί με την ακόμη μεγαλύτερη μπλόφα, το Μουσείο της Αργούς, ήταν προεκλογικά παιχνιδάκια, τι να σας πω; Κακοί και καχύποπτοι, έτσι θα μείνετε, εγώ δεν θέλω καμία σχέση μαζί σας. Εγώ για την Ιστορία αόκνως εργάζομαι.

Καλοκαιράκι, τραπεζάκια έξω. Και πιο έξω, και λίγο πιο έξω, κάτω εκεί στον Άγιο Κωνσταντίνο δεν ξέρω τι ακριβώς συμβαίνει, τραπεζοκαθισματάκια φυτρώνουν παντού, δεν τα νιώθω καλά τα πράγματα για τον εν γένει χώρο, αλλά ας μη γίνω είτε μάντης κακών είτε γρουσούζης. Κι ενώ αυτά συμβαίνουν σ’ αυτό το σημείο της πόλης, ο αρμόδιος Οργανισμός Λιμένος δεν εννοεί να αφαιρέσει τις άχρηστες πινακίδες απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης και ο αρμόδιος Δήμος δεν εννοεί να απευθυνθεί προς τούτο στον Οργανισμό – άλλωστε το ενδιαφέρον είναι τα τραπεζοκαθισματάκια, αυτά φέρνουν μπικικινάκια και ψηφαλάκια, οι χαζοπινακίδες τι φέρνουν; Και τα πεζοδρόμια γεμίζουν σταδιακά και δεν περνάς από πουθενά – χαχαχα, μόνο από την μία και μοναδική και παγκοσμίως πρωτότυπη «διαδρομή ΑΜεΑ» στην οδό Ελ.Βενιζέλου περνάς, λέει, ανεμπόδιστα, τάχαμου. Οι πεζόδρομοι έχουν κάποια περιθώρια ακόμη, αλλά για κινήσεις σλάλομ, όλα καλά.

Το ζήτημα των διοδίων στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους είναι μεγάλο και δύσκολο, κατά καιρούς απασχολεί τη στήλη, τώρα μας απασχολεί η Αττική Οδός, που βρήκε τον κατάλληλο χρόνο να κάνει αυξήσεις, οι παραχωρησιούχοι κάνουν, κατά κανόνα, ότι θέλουν με τις αποικιακές συμβάσεις που έχουν υπογράψει επί κυβερνήσεων Κώστα Σημίτη και Κώστα Καραμανλή. Στην γειτονιά μας συμβαίνει το εξής παράλογο: ως γνωστόν στον δρόμο Βόλος-Βελεστίνο υπάρχει η γνωστή μας Χαλυβουργία Ελλάδος. Η μεγάλη αυτή βιομηχανία τροφοδοτείται καθημερινά με παλιοσίδερα (σκραπ) που μεταφέρονται με μεγάλες νταλίκες. Μέχρι πρότινος οι κινήσεις αυτές προς και από την βιομηχανία γίνονταν μέσω του κόμβου Βελεστίνου. Από τη στιγμή που μπήκε διόδιο στον κόμβο, οι φίλοι νταλικιέρηδες αποφεύγουν αυτή τη διαδρομή και προτιμούν τον κόμβο Μικροθηβών και τις διελεύσεις μέσα από την Νέα Αγχίαλο! Ο δρόμος είναι τώρα δυο φορές πιο επικίνδυνος από όσο ήταν πάντα, κι αν δεν παρθούν κάποια μέτρα πολύ φοβάμαι…

Αλλά δεν ξέρω ποιος ασχολείται με τέτοιες λεπτομέρειες…

Τέλος. Οι δυο γέροι του muppet show, αριστερά ο Waldorf και δεξιά ο Statler, στη μνήμη ενός καλού συναδέλφου και φίλου που έφυγε προχθές. Γεια σας.

(δημοσιεύτηκε στην 121χρονη καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Θεσσαλία" την Πέμπτη 20.06.2019, αρ.φύλλου 36.846)

κυκλο-φ-οριακα 955, 19 Δεκεμβρίου 2018

Καλημέρα συμπολίτες! Βόμβα μεγάλη στον ραδιοτηλεοπτικό ΣΚΑΪ, καθημερινές μικρότερες στα θεμέλια της Ελληνικής Δημοκρατίας, η Φάτνη της Βηθλεέμ στέκει στη γωνία και μας περιμένει. 180.000 λαμπάκια στο αρχοντικό Αργέντικο στην Χίο, μας έφαγαν οι Χιώτες μου φαίνεται, κι ο Βόλος δεν βλέπω να τυγχάνει αναφορών στα μεγάλα κανάλια, τέλος πάντων εμείς μπλέουμε σε μπλελάγη ευτυχίας…

Με την διπλανή κάρτα – βραδινή φωτογραφία του παραλιακού μας Ι.Ν. Αγίων Κωνσταντίνου & Ελένης – ευχόμαστε σε όλους τους συγγενείς, τους φίλους και τους αναγνώστες μας Υγεία, πραγματική Χαρά και έναν καινούργιο χρόνο καλύτερο από τον απερχόμενο. Το 2019 οπωσδήποτε είναι χρόνος εξελίξεων, ακόμη ένας «κρίσιμος» χρόνος στην πάντοτε κρίσιμη ελληνική ιστορία.

Θύελλες μαίνονται παντού, και όχι μόνο στην χώρα μας. Τι είναι αυτά τα καραγκιοζιλίκια με την έξοδο της «Μεγάλης» Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση; Τι είναι τα άλλα, με τον υπερ-ατλαντικό υπερ-πρόεδρο, που νομίζει ότι μπορεί κάθε μέρα να αλλάζει την ιστορία του Κόσμου; Τι γίνεται στην γηραιά μας ήπειρο όπου πάλι ο φασισμός σηκώνει κεφάλι και πάλι οι πολιτικές ηγεσίες κάνουν πως δεν βλέπουν; Τι συμβαίνει στις εμπόλεμες ζώνες και στις ζώνες της φτώχειας από όπου προέρχονται τα στίφη των προσφύγων και των μεταναστών, τα οποία (στίφη) οι παγκόσμιοι Οργανισμοί προσπαθούν απλώς να διατηρήσουν σε καλή κατάσταση;

Και επί γης ειρήνη εν ανθρώποις ευδοκία!

Ή «υπέρ της άνωθεν Ειρήνης και της κάτω Κατερίνης», όπως δεήθηκε ο ιερέας του χωριού όταν η κυρία Κατερίνα του κάτω ορόφου του διωρόφου διαμαρτυρήθηκε ότι μνημονεύει μόνον την κύρια Ειρήνη που κατοικεί στον άνω όροφο του διωρόφου με εκείνο το «υπέρ της άνωθεν ειρήνης»…

Αυτά, στον δρόμο για την Φάτνη.

Στον δρόμο Βόλου-Βελεστίνου, μπροστά στο ΠΕΒ, λειτουργεί εδώ και μερικές μέρες εν μέρει το ρεύμα κυκλοφορίας προς Βόλο. Με εργοταξιακή διαγράμμιση, αλλά, επιτέλους, λειτουργεί. Και είναι ένα μικρό τμήμα της όλης εργολαβίας, η οποία συνεχίζει να πηγαίνει κουτσαίνοντας. Πιο κοντά στον Βόλο συμβαίνουν κι άλλα πράγματα, ασφαλτοστρώσεις, διαγραμμίσεις, καθαρισμός νησίδας, θα δουλέψει σύντομα, λένε οι πληροφορίες μου, και ο ηλεκτροφωτισμός που έχει τοποθετηθεί από το καλοκαίρι. Να είμαστε βέβαιοι ότι μία εβδομάδα προ των αυτοδιοικητικών εκλογών (26.05. και 02.06.2019) όλα θα είναι έτοιμα. Και ο δρόμος θα έχει χαρακτηρισμό Αυτοκινητόδρομος Α12, με πράσινες πινακίδες, για να συνεννοούμαστε, αλλά και με πολλά άλλα και «δύσκολα», διότι οι αυτοκινητόδρομοι δεν είναι για βόλτες ή για παιχνίδι, είναι για να διεκπεραιώνουν με ασφάλεια και ταχύτητα τις Οδικές Μεταφορές.

Στον άλλο δρόμο, στην οδό Αναλήψεως, μπορείτε να διαπιστώσετε περίτρανα πώς οι παρόδιες χρήσεις καταστρέφουν την κυκλοφορία. Αναλήψεως με Ιωλκού, στην κατεύθυνση από Παγασών προς Άναυρο. Δύο (2) καταστήματα γρήγορου καφέ και φαγητού, ένα (1) μικροεμπορικό με φτηνά προϊόντα, ένα (1) (υπο)κατάστημα των Ελληνικών Ταχυδρομείων και μία (1) Τράπεζα με δύο (2) μηχανήματα αυτόματης ανάληψης – όλα αυτά το ένα δίπλα στο άλλο και… στον τόπο τα βιολιά! Αλλά δεν φαίνεται να ενοχλείται κανείς, έχουμε πια εθιστεί στο μπάχαλο, άλλωστε το ίδιο συμβαίνει κατεβαίνοντας την Ιωλκού (άλλες παρόδιες χρήσεις), ανεβαίνοντας την Κ.Καρτάλη, για την Δημητριάδος ας μη γίνεται κουβέντα, παντού και ανεξέλεγκτα οι παρόδιες χρήσεις καταπνίγουν την κυκλοφορία κι εμείς παραμένουμε ευτυχείς πανηγυριστές διότι στον κυκλικό κόμβο δεν περιμένουμε στο φανάρι 30 δευτερόλεπτα. Εν ανθρώποις ευδοκία.

Χρονιάρες μέρες, όχι άλλη «γκρίνια». Να περάσετε καλά με τις οικογένειές σας, με υγεία και αγάπη και χωρίς πολλή κατανάλωση. Και να σκέφτεστε λίγο κι εμάς, φέτος το έχουμε περισσότερο ανάγκη.

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ, γεια σας.

(δημοσιεύτηκε στην 120χρονη βολιώτικη εφημερίδα "Θεσσαλία" την Τετάρτη 19.12.2018, αρ.φύλλου 36.698)