κυκλο-φ-οριακα 744 13.03.2013

αυτό το κείμενο ΔΕΝ δημοσιεύτηκε στην βολιώτικη "Θεσσαλία" την Τετάρτη 13.03.2013.
ο λόγος είναι ότι το κείμενο αναφέρεται (καταφέρεται, κατά την άποψη της εφημερίδας) σε ένα άρθρο της, στο οποίο η εφημερίδα ΠΡΕΠΕΙ να απαντήσει, αλλά δεν ΜΠΟΡΕΙ να απαντήσει, επειδή το κείμενο δημοσιέυεται σε στήλη και η εφημερίδα δεν επιτρέπεται να απαντάει σε μία στήλη της! 
κατόπιν αυτού επιλέγει να μην δημοσιεύσει την στήλη.
μέσα στα 22 χρόνια ύπαρξης της στήλης είναι η 3η φορά που η στήλη δεν δημοσιεύεται για συγκεκριμένο λόγο-κριτικό λόγο.

• την 1η διότι η εφημερίδα θεώρησε ότι η στήλη κάνει έμμεση διαφήμιση της συγκεκριμένης εταιρείας που λειτουργούσε το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης στον Βόλο
• την 2η διότι κάποια πρωταπριλιάτικα τρανταχτά ψέμματα της στήλης η εφημερίδα φοβήθηκε ότι θα προκαλούσαν κοινωνική αναστάτωση
• αυτή είναι η 3η και ...καλύτερη.

Βόλος, η Πόλη μας

      Εδώ πάλι, η στήλη στη θέση της, καλημέρα συμπολίτες. Εν μέσω Καρναβαλιού, με την Ινδονησία στο πλάι μας, βαδίζουμε προς τα ευτυχή Κούλουμα 2013, με μία ακόμη προσπάθεια του Δήμου Βόλου να δημιουργήσει ένα κλίμα χαρούμενο στην κατσούφα πόλη μας. Μακάρι να πετύχει, χρειαζόμαστε όλοι λίγη χαρά, στις κατσούφες μέρες που περνάμε.

Περάσαμε μια (μικρή) σύγχυση την περασμένη Τετάρτη όταν είδαμε στην εφημερίδα μας ένα δισέλιδο με φωτογραφίες και ένα κείμενο που περιέγραφε τον Βόλο ως μία κατεστραμμένη πόλη που έχει επιπλέον ένα «χάος με την αναχρονιστική και επικίνδυνη σήμανση». Κι εμείς εδώ έχουμε κατ’ επανάληψη γράψει ότι ο Βόλος είναι κατά πάσα πιθανότητα η ελληνική πόλη με την καλύτερη οδική σήμανση. Τι συμβαίνει λοιπόν; Παρωπίδες; Αυτή η στήλη έχει αποδείξει, νομίζω, ότι δεν έχει. Λιβάνι στις Υπηρεσίες, τους συναδέλφους και τις Δημοτικές Αρχές; Τουναντίον μάλιστα, είναι πάμπολλες οι φορές που η στήλη έχει σχολιάσει αρνητικά επιλογές, πράξεις και παραλείψεις Αρχών και Υπηρεσιών, ας μην με βάλετε στον κόπο να ψάξω τα πολύτιμα αρχεία μου. Άρα τι συμβαίνει;

Συμβαίνει ότι στον Βόλο είναι εγκατεστημένες, με ρητές Κανονιστικές Αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου κάποιες χιλιάδες Πινακίδες Σήμανσης, σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Κάποιες χιλιάδες, λέω. Σκεφτείτε, δεν κάνει κακό: οι εφτά οριζόντιοι μονόδρομοι 28^ης Οκτωβρίου, Γ.Καρτάλη/Γαλλίας, Γαζή, Κωνσταντά, Ρ.Φεραίου, Μαγνήτων, Δημάρχου Γεωργιάδου, που πάνε χοντρικά από Παγασών μέχρι Άναυρο, δημιουργούν κάτι λιγότερο από 300 σταυροδρόμια με τους καθέτους, επίσης μονοδρόμους, που συναντούν. Η σήμανση μίας διασταύρωσης μονοδρόμων απαιτεί έξι (6) Πινακίδες συν ακόμη μία (1) τουλάχιστον αν η μία από τις διασταυρούμενες οδούς έχει προτεραιότητα έναντι της καθέτου. Ένας (πάλι χοντρικός) υπολογισμός μας δίνει περίπου 2000 Πινακίδες σ’ αυτούς του εφτά (7)) δρόμους, μόνο για την ρύθμιση της ροής. Βάλτε τώρα και τους περιορισμούς στάθμευσης, που τοποθετούνται, όπου έχει αποφασιστεί, στην αρχή κάθε οικοδομικού τετραγώνου, βάλτε ειδικές ρυθμίσεις για ποδηλατοδρόμους, διαβάσεις πεζών και σχολικούς τροχονόμους, απαγορεύσεις διέλευσης και στάθμευσης ειδικά για φορτηγά, τοπικά όρια ταχύτητας, αναγγελίες σχολείων, ειδική σήμανση ήπιας κυκλοφορίας στην Ρ.Φεραίου και θα φτάσετε «χαλαρά» στις 2.500 Πινακίδες περίπου, επαναλαμβάνω μόνο σ’ αυτούς τους εφτά (7) δρόμους και τους καθέτους τους, που συγκροτούν, βεβαίως, τον κύριο αστικό οδικό ιστό. Ύστερα σκεφτείτε πόσος είναι ο υπόλοιπος Βόλος (ένας χάρτης δεν είναι άχρηστος…) πάνω από την Αναλήψεως/Αγίου Δημητρίου, κάτω από την Πολυμέρη, πέρα από την Παγασών, στα Παλιά, στη Νεάπολη, στους Αγίους Αναργύρους, παντού, και το εννοώ: παντού υπάρχει η προβλεπόμενη, σύμφωνα με τις Αποφάσεις, Σήμανση. Σίγουρα πάνω από 20.000 Πινακίδες του ΚΟΚ, όλες απαραίτητες για την εύρυθμη κυκλοφορία μέσα στην πόλη.

            Τα έγραψα όλα αυτά επειδή ξέρω καλά ότι εμείς οι οδηγοί συχνά δεν συνειδητοποιούμε την σήμανση, ιδίως στους δρόμους που καθημερινά διατρέχουμε. Όμως αν προσέξετε λίγο καλύτερα θα δείτε πως όλα είναι στη θέση τους, εκεί που πρέπει. Στην δεκαετία 2000-2010 ήμουν και εξεταστής υποψηφίων οδηγών, είχα τακτική επαφή με τους δασκάλους οδήγησης (κι έχω ακόμη, όταν συναντιόμαστε στους δρόμους) και πάντα τους ζητούσα να μου επισημαίνουν ζητήματα σήμανσης – όλα τα χρόνια πάνω από τρία (3) συγκεκριμένα σημεία δεν μου επεσήμαναν. Ας βγουν να με διαψεύσουν αν λέω ψέμματα. Μιλάω πάντα για τον Βόλο, τον «παλιό» Δήμο Βόλου, την Νέα Ιωνία δεν την ξέρω ακόμη καλά.

            Αυτό λοιπόν συμβαίνει, αδιαμφισβήτητα. Τώρα, το πώς απ’ αυτό φτάνουμε στον πηχυαίο τίτλο «Χάος με την αναχρονιστική και επικίνδυνη σήμανση στο Βόλο», παραθέτοντας δύο (2) φωτογραφίες και ένα (1) «χαρακτηριστικό παράδειγμα» στο «τριγωνάκι» Κωνσταντά-Σαράφη-Φιλιππίδη, όπου, λόγω ιδιαιτεροτήτων, απαιτείται επιπλέον σήμανση, που, αν δεν υπάρχει, κρύβει κινδύνους, εγώ δεν το ξέρω. Ούτε και μπορώ να φανταστώ σε τι αποσκοπεί αυτή η απολύτως αφοριστική και λανθασμένη «διαπίστωση» της εφημερίδας μας. Χώρια που κι αυτό το «αναχρονιστική» πάλι δεν ξέρω τι μπορεί να υποδηλώνει, έχουμε κι άλλη, πιο «μοντέρνα», ας πούμε, δυνατότητα οδικής σήμανσης και δεν το ξέρω; Άσε πια το «επικίνδυνη»!

            Τι να πω, ρε παιδιά; Ώρες-ώρες αισθάνομαι πραγματικά ότι ζω σε άλλη πόλη.

            Είναι άλλο θέμα, και αυτό είναι πράγματι πολύ σοβαρό, η συντήρηση των δημόσιων υποδομών της πόλης. Τεράστιο και διαχρονικό θέμα. Το ‘χουμε ξαναγράψει: ένα έργο στην πόλη γίνεται εύκολα (λέμε τώρα…), το δύσκολο είναι να συντηρηθεί στα χρόνια που ακολουθούν. Βεβαίως εξαρτάται κι απ’ το ίδιο το έργο, από το πόσο «στιβαρή» είναι η κατασκευή του. Όμως αυτό που ακολουθεί είναι, στις περισσότερες περιπτώσεις, μία τραγωδία. Δεν είναι μόνο οι διάφορες Υπηρεσίες που είτε δεν έχουν διαθέσιμα χρήματα, είτε δεν έχουν προσωπικό, είτε αμελούν και περί άλλα τυρβάζουν, είναι και η «καταστροφική μανία» ημών των ιδίων των πολιτών, που δεν σεβόμαστε τίποτε μπροστά στο στενό, πρόσκαιρο, ιδιωτικό μας συμφέρον ή και στον απλό «χαβαλέ» μας.

            Περί αυτού την άλλη φορά. Για την ώρα, δώστε λίγη περισσότερη προσοχή στην Σήμανση και θα τα ξαναπούμε. Γεια σας.

κυκλο-φ-οριακα 743 06.03.2013

Μερσίνα 2013

Έτος σωτήριον 2013 έχουμε, αυτό το θυμόμαστε. Εκείνο που δεν είμαι σίγουρος ότι θυμόμαστε είναι ότι φέτος τον Ιούνιο επρόκειτο να τελεστούν στην πόλη μας οι XVII (17οι) Μεσογειακοί Αγώνες. Με απόφαση της Διεθνούς Επιτροπής Μεσογειακών Αγώνων (ΔΕΜΑ) στις 27.10.2007 στην Πεσκάρα οι Αγώνες ανατέθηκαν στην Ελλάδα, για να διεξαχθούν στον Βόλο και την Λάρισα. Αφού κόπασαν οι πανηγυρισμοί άρχισαν τα προβλήματα, μέχρι που στις 28.01.2011 ο καλός υπουργός πολιτισμού, κολωνακιώτης κ. Παύλος Γερουλάνος, ανακοίνωσε επισήμως την αδυναμία της Ελλάδας να αντεπεξέλθει οικονομικά στις ανάγκες των Αγώνων, χαρακτηρίζοντάς τους «πολυδάπανο πάρτυ». Πολύ στενοχωρέθηκε η ΔΕΜΑ, στις 23.02.2011 έκανε νέα ψηφοφορία ανάμεσα σε Ταραγκόνα, Τρίπολη και Μερσίνα και στις 04.03.2011 ανέθεσε στην Τουρκία την διοργάνωση, στο λιμάνι της Μερσίνας, όπου και θα διεξαχθούν κανονικά από 20 έως 30 Ιουνίου 2013 με το διπλανό λογότυπο.

            Όλα ωραία και στο βάθος κήπος. Και παρ’ ημίν πολλοί από όσους είχαν πανηγυρίσει την ανάθεση του 2007 επίσης πανηγύρισαν γι’ αυτή την μοναδική στην παγκόσμια ιστορία όλων των αθλητικών διοργανώσεων ξεφτίλα. Και ρίχτηκαν άπαντες, εν Αθήναις και ενταύθα, με τα μούτρα στην βέλτιστη αξιοποίηση των εξοικονομηθέντων χρημάτων. Τα αποτελέσματα τα ξέρουμε όλοι, κλειστή η ανοιχτή πισίνα του κολυμβητηρίου, καταρρέουν οι κερκίδες του Εθνικού Σταδίου, δεν θερμαίνονται τα κλειστά γυμναστήρια, μετά βίας συντηρείται το Πανθεσσαλικό Στάδιο, τίποτε δεν συμβαίνει στο σκοπευτήριο, νηνεμία και στη θάλασσα, στις εγκαταστάσεις του ΝΟΒΑ και του ΟΕΑΝΑΒ, ρημάζει η Βαμβακουργία, όπου θα ανεγείρονταν το μεσογειακό χωριό-εργατικές κατοικίες, τίποτε δεν γίνεται με την ηλεκτροκίνηση του σιδηροδρόμου Βόλου-Λάρισας.

            Καθυστέρησε, πάλι, η Ανάπτυξη. «Πάρτυ» και όχι έργα θα γίνονταν, μας είπαν. Όμως εμείς χρειαζόμασταν τα έργα, πόσος κόσμος θα δούλευε σ’ αυτά; πόσο θα κινούνταν η οικονομία της περιοχής μας; πόσα μαγαζιά θα είχαν γλιτώσει το κλείσιμο; πόσοι άνθρωποι δεν θα είχαν βγει στην ανεργία; πώς θα ήταν γενικά η εικόνα; σε ποια ψυχολογική κατάσταση θα βρίσκονταν, σήμερα που μιλάμε, η πόλη ολόκληρη;

            Το γράφαμε και την προηγούμενη φορά: η Ιστορία, δυστυχώς, δεν γράφεται με «αν». Η Ιστορία γράφεται με αποφάσεις. Εθνών, κυβερνήσεων, προσώπων. Και έχει συνέπειες η Ιστορία, έχουν συνέπειες οι αποφάσεις. Τούτη την περίοδο η Ελληνική Ιστορία αποφασίζεται στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, με σημαντικές απώλειες στα πεδία των καθημερινών μαχών του πληθυσμού για την επιβίωσή του.

Αναμνήσεις από το 5ο Δημοτικό Σχολείο Βόλου 1959-1965

Ήταν κάποια "ωραία χρόνια" (όλα τα παρελθόντα χρόνια είναι καλύτερα από τα παρόντα...) που κι εμείς πηγαίναμε μαθητούδια στο Δημοτικό Σχολείο.
Αρκετά!! χρόνια πριν.
Ευτυχώς, η μητέρα είχε την πρόνοια να κρατάει διάφορα "ντοκουμέντα" εκείνης της περιόδου, μαζί με φωτογραφίες, μέσα σ' ένα κουτί από πουκάμισο, το οποίο κουτί όταν, πολύ αργότερα, το ανακάλυψα, το διατήρησα ακέραιο, ως κόρην οφθαλμού. 
Τώρα πλέον, όλα είναι "απλά": ένας σαρωτής χρειάστηκε μόνο και να! οι εκθέσεις της Α' Δημοτικού (1960), το Θέμα Αριθμητικής της Δ' Τάξης (1963), ο Αποχαιρετιστήριος Λόγος στο τέλος της Στ' Τάξης (1965), οι φωτογραφίες του συνόλου της Γ' και της Στ' Τάξης μαζί με την Δασκάλα και τον Δάσκαλο, κούκλες και κούκλοι με αποκριάτικες στολές το 1963, γυμναστικές επιδείξεις, η Σημαία (1964 και 1965), όλα ξαφνικά ζωντανά πάλι εμπρός μου. Κι ένα κείμενο, με θύμησες και ονόματα, εύκολη υπόθεση για έναν που, κατά τεκμήριο, ξέρει να γράφει, όταν έχει στα χέρια του όλο αυτό το εξαιρετικό πρωτογενές υλικό.

Το έγγραφο (σε μορφή .pdf) ανοίγει με "κλικ" πάνω στον παρακάτω σύνδεσμο.
Και (νομίζω ότι) αξίζει τον κόπο... 

http://www.scribd.com/doc/128336547/5%CE%BF-%CE%94-%CE%A3-%CE%92%CF%8C%CE%BB%CE%BF%CF%85-%CE%91%CE%BD%CE%B1%CE%BC%CE%BD%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%A7-%CE%A3%CE%BA%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%B9%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B7%CF%82-2013

(το κείμενο πλήρες με μόνο 4+1 φωτογραφίες δημοσιεύτηκε στην "Θεσσαλία" της Κυριακής 03.03.2013, στο πλαίσιο του Αφιερώματος στα 100 Χρόνια του 5ου Δημοτικού Σχολείου Βόλου)