κυκλο-φ-οριακα 1236, 21 Μαΐου 2025

Κωνσταντίνου και Ελένης, Χρόνια Πολλά! Πλήθος οι Συγγενείς, οι Φίλοι και οι Φίλες με τα πολύ-ευλογημένα ονόματα. Θα το γιορτάσουμε δεόντως, αυτό είναι σαφές. Εκείνο που δεν είναι καθόλου σαφές είναι τι συνέβη, τελικά και οριστικά, στον Παγασητικό ΜΑΣ και τι πρόκειται να συμβεί στο μέλλον, άμεσο και μακροπρόθεσμο.

Άκουσα κάποια πανηγυρικά (με την ευκαιρία…) περί μόνιμης παρακολούθησης του υδάτινου περιβάλλοντος και ομολογώ ότι ανατρίχιασα. Στη χώρα που διαλύθηκαν οι επιτυχημένοι Φορείς Διαχείρισης και αντικαταστάθηκαν από έναν ακόμη υψηλόμισθο οργανισμό, Ο.ΦΥ.ΠΕ.Κ.Α τον λένε, Οργανισμό ΦΥσικού ΠΕριβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, στη χώρα που καταργούνται σταδιακά οι περιοχές Natura 2000 προκειμένου να εγκατασταθούν τα φωτοβολταϊκά και οι ανεμογεννήτριες της πράσινης ανάπτυξης αραβικών συμφερόντων, αφού η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή πουλήθηκε πανηγυρικά και έγινε Masdar με αρχηγό τον Σουλτάνο του Αμπουντάμπι Al Jaber, σ’ αυτή τη χώρα, που λέτε, θα ευδοκιμήσει ένα αξιόπιστο όργανο ελέγχου του υδάτινου περιβάλλοντος του Παγασητικού Κόλπου! Τρομάζω και που το ακούω. Το μόνο που ενδιαφέρει άπαντες είναι οι γαλάζιες σημαιούλες και καμιά επιδοτησούλα=μείωση ενοικίου λόγω κακοσμίας. Κι όταν σκέφτομαι ότι ξεκινάει επειγόντως, λέει, καινούργιο «πρότζεκτ» πώλησης του Λιμένα Βόλου, ο τρόμος μου ενισχύεται – θα τα πούμε πάλι αυτά, διότι τώρα πλέον έχει γίνει σαφέστατο για ποιον λόγο σταμάτησε το προηγούμενο.

Α! ναι! Τελικά ήρθαν οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος της (ποιας;) Ανεξάρτητης Αρχής; Ούτε καν αυτό δεν μπόρεσα να μάθω, όχι τι διαπίστωσαν – ίσως να ήταν οι πηγές πληροφόρησης απασχολημένες με την Κλαυδία, τι να πω;

Και με την ίδια ευκαιρία, εκείνοι οι παντογνώστες Ολλανδοί του Μητσοτάκη, που εμφανίστηκαν «εκ του μηδενός» αμέσως μετά τις πλημμύρες Δανιήλ και Ηλία, πόσο πληρώθηκαν για το τίποτε;

Δυστυχώς, συμπολίτες, είμαστε παντελώς ανυπεράσπιστοι. Και εκτός αυτού είμαστε και εχθροί της πόλης ΜΑΣ. Άλαλα τα χείλη, ασεβών και ευσεβών…

Εν τω μεταξύ Καλημέρα είπαμε; Δεν είπαμε! – Θυμάστε τον εξαίρετο Γιάννη Βογιατζή, 98 ετών σήμερα, που έλεγε το περίφημο «Σας χαιρέτησα; Δεν σας χαιρέτησα. Χαίρετε, τι κάνετε; καλά ευχαριστώ!». Καλημέρα, λοιπόν.

Ύστερα ήρθε και μας βρήκε (κατακούτελα…) το «πόρισμα» του Καθηγητή Δημήτρη Καρώνη σχετικά με την πυρόσφαιρα στην σύγκρουση των τραίνων στα Τέμπη, το οποίο εξευτελίζει τον ίδιο, την Σχολή Χημικών Μηχανικών, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και τους Μηχανικούς του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος συλλήβδην. Σε μια ανάρτησή μου στο φατσοβιβλίο έγραψα ότι, κατά την γνώμη μου, ο κύριος αυτός έχει παραβεί το σύνολο των άρθρων του Κώδικα Δεοντολογίας (Επαγγελματικού Κώδικα) Μηχανικών που υπάρχει από το 1961, και πρέπει τάχιστα να παραπεμφθεί στο Πειθαρχικό Συμβούλιο του ΤΕΕ, με το ερώτημα μέχρι και της διαγραφής από τας Δέλτους των Μηχανικών. Όπως σχολίασε επί αυτού καλός φίλος, «…σε μια ευνομούμενη χώρα ίσως να γινόταν, στην Ελλάδα μην το περιμένεις…» και φυσικά δεν το περιμένω. Απεναντίας περιμένω αυτός ο κύριος να αναλάβει τουλάχιστον υψηλόμισθη θέση σε κάποιον οργανισμό (βλέπε π.χ. ΟΦΥΠΕΚΑ…), αν όχι βουλευτική ασυλία προσεχώς. Και μιας που το ‘φερε η κουβέντα, και επειδή το κύριο επιχείρημα του κυρίου καθηγητού (τρομάρα μας) βρίσκεται στα βιντεάκια που προσκόμισε ο Δικηγόρος κ. Καπερνάρος, αναρωτιέμαι τι γίνεται αυτή η ψυχή, τι κάνει, που βρίσκεται, τον χάσαμε από τηλοψίας και λοιπών μέσων, εμφανίστηκε, «χτύπησε» και εξαφανίστηκε, να τον χαιρόμαστε κι αυτόν.

Συνεχίζεται πυρετωδώς, θα έλεγα, η τοποθέτηση οπτικών ινών στους δρόμους του Βόλου, προκειμένου να βελτιωθούν οι άθλιες συνθήκες κάτω από τις οποίες οι ηλίθιοι Βολιώτες καταναλωτές νομίζουμε ότι έχουμε εξυπηρέτηση internet, πληρώνοντας, κατά κανόνα, τεράστιο μηνιαίο ποσόν για συνδέσεις της τάξης των 10-12 MBps. Η κόρη μου στο Μόναχο πληρώνει λιγότερα από τα μισά για σύνδεση 150 MBps. Τρέχουν, λοιπόν, τώρα οι χρυσοπληρωμένοι πάροχοί μας μπας και προλάβουν τα δορυφορικά συστήματα, που ξεκίνησαν με το starlink του Elon Musk και πλέον τρέχουν ιλιγγιωδώς και απολύτως ανταγωνιστικώς. Οι καιροί δεν περιμένουν, και ιδίως στα ζητήματα τεχνολογίας, κι όποιος κάθεται αναπαυτικά πάνω στα κέρδη του στο τέλος βγαίνει χαμένος – το ίδιο, άλλωστε, έκανε στο παρελθόν και ο μονοπωλιακός ΟΤΕ, κι ύστερα, το 2008 η Κυβέρνηση Κώστα Καραμανλή έφερε την γερμανική Deutsche Telekom να τον σώσει, τώρα η Cosmote διαφημίζει ότι πρώτη φορά βλέπει μπροστά της την προηγμένη τηλεπικοινωνιακή τεχνολογία των Γερμανών! A propos, η κόρη μου στο Μόναχο τον ίδιο πάροχο έχει, απλώς εκεί είναι Γερμανοί οι καταναλωτές, εδώ είναι ιθαγενείς ΜάοΜάο…!

Δυστυχώς, συμπολίτες, είμαστε παντελώς ανυπεράσπιστοι.

Αποχαιρετισμός στον Χάρη Σαχίνη, Θεολόγο, Πρόσκοπο, Σκοπευτή, Χορωδό, Ψάλτη, Φίλο. Αιώνια η μνήμη του.

Στην φωτογραφία, το παρελθόν ζει, ωραίο και χαρούμενο. Νοέμβριος 1958, η αφεντιά μου Λυκόπουλο, υπό το βλέμμα της Βασιλίσσης Φρ(ειδερ)ίκης!

(δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 21.05.2025, αρ.φύλλου 4407)

κυκλο-φ-οριακα 1224, 29 Ιανουαρίου 2025

Δεν έχω Οξυγόνο.

Και δεν ξεχνώ, δεν παραβλέπω, δεν παραγράφω, δεν συγκαλύπτω, δεν δημιουργώ συνεχώς καινούργια παρελκυστικά οργανάκια (π.χ. τριμελής ιατροδικαστική επιτροπή…) δεν θολώνω διαρκώς τα νερά της Δικαιοσύνης, δεν βάζω τα σκουπίδια μου να λένε ό,τι αισχρό κατεβάζει η κούτρα τους μπροστά στις κάμερες.

Ύστερα έρχομαι «στον τόπο μου» και κόβω με καθαρή συνείδηση βασιλόπιτες. Λέω τώρα εγώ…

Πολύ μεγάλη ήταν η διαδήλωση της περασμένης Κυριακής 26.01.2025 στον Βόλο, με τεράστια συμμετοχή «απλού κόσμου», χωρίς κομματικά καπελώματα, με πλήθος φοιτητών και μαθητών, με την αγανάκτηση να ξεχειλίζει απ’ τις απλές ντουντούκες και τις συζητήσεις ανάμεσα στους ανθρώπους – απόντων των γνωστών ανθρωποειδών. Και πάμε παρακάτω:

Πριν από μερικές μέρες μου ήρθε στο κινητό ένα μήνυμα που επιγραφόταν επί λέξει «Μπάμπη μάς δουλεύουν» και εξηγούσε το γιατί. Ιδέα δεν είχα εγώ περί τίνος πρόκειται, οπότε βρήκα κατάλληλη πηγή και ενημερώθηκα ότι (οι επισημάνσεις δικές μου): «Μία ακόμη σημαντική διάκριση απέσπασε ο Δήμος Βόλου, κατακτώντας το όγδοο διαδοχικό βραβείο του στα Best City Awards 2025. Αυτή τη φορά, η βράβευση αφορά την υλοποίηση ενός σύγχρονου, εκτεταμένου και ασφαλούς δικτύου ποδηλατόδρομων, που προάγει τη βιώσιμη κινητικότητα και αναβαθμίζει την ποιότητα ζωής στην πόλη.» και παρακάτω δήλωση του μελετητή του δικτύου και επιβλέποντος του έργου που λέει ότι «Αυτή η διάκριση δεν ανήκει μόνο στη Δημοτική Αρχή αλλά σε όλους τους Βολιώτες, που αγκάλιασαν το έργο. Το δίκτυο ποδηλατόδρομων αποτελεί ένα όραμα που έγινε πραγματικότητα, καθιστώντας τον Βόλο παράδειγμα προς μίμηση για τις ελληνικές πόλεις.»

Ειλικρινά, θέλω να κάνω μόνο ένα σχόλιο. Αυτοί που απένειμαν αυτό το βραβείο ή είναι παντελώς άσχετοι με την (καταταλαιπωρημένη) βιώσιμη κινητικότητα ή είναι απολύτως σχετικοί (το και πιθανότερο, ο νοών νοείτο…), σίγουρα όμως δεν έχουν επισκεφθεί ποτέ τα τελευταία χρόνια τον Βόλο, ώστε να δουν εκ του σύνεγγυς την ασφάλεια του (ανύπαρκτου) δικτύου με τις κόκκινες λωρίδες στην άσφαλτο και τις γεμάτες με το έργο αγκαλιές των Βολιωτών. Άλλο τι δεν έχω να προσθέσω, και γράμματα, δόξα τω Θεώ, παιδιόθεν γνωρίζω.

Στις 24.01.2025 στην ιστοσελίδα ypodomes.gr (περί υποδομών, γενικά, μια αρκετά αξιόπιστη πληροφοριακή ιστοσελίδα) δημοσιεύτηκαν οι αποφάσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών (Σταϊκούρας, Οικονόμου, Ταχιάος) σχετικά με τα έργα αποκατάστασης οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών στην Θεσσαλία. Και επειδή ξέρω ότι είχατε αγωνία για το ποιες εταιρείες θα τα αναλάμβαναν αυτά τα έργα, σας ενημερώνω ότι η ΤΕΡΝΑ (Περιστέρης, πεθερός Γεραπετρίτη) θα εκτελέσει έργα 545,7 εκ. €, η AKTOR (Intrakat, του κάποτε πανίσχυρου ομίλου Κόκκαλη) έργα 365,66 εκ. €, η AVAX (J&P ΑΒΑΞ τον λέγαμε παλιότερα) έργα 227,66 εκ. € και η ΜΕΤΚΑ (Metlen, Μυτιληναίος) έργα 173,6 εκ. €. Σύνολο 1,3 δις και κάτι ψιλά. Και εκκρεμεί, λέει το άρθρο, η ανάθεση για το έργο του σιδηροδρομικού τμήματος του Τραίνου του Πηλίου, έργο 1,86 εκ. €. Λέει επίσης, προς πληροφορίαν σας, ότι στα οδικά έργα των Δήμων της Μαγνησίας προσωρινός ανάδοχος είναι η ΤΕΡΝΑ με προϋπολογισμό 278,2 εκ. € και έκπτωση 5% – για να δούμε τι θα δούμε, πάντως αυτό με τις χαμηλές εκπτώσεις, σε όλα τα έργα που είδα, είναι ενθαρρυντικό. Είναι προφανές ότι όλο αυτό είναι μια συμφωνημένη μεταξύ των «γιγάντων» και της Κυβέρνησης μοιρασιά, αφού πρόκειται για απ’ ευθείας αναθέσεις. Εκείνο που δεν είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικό είναι ότι ήδη υπάρχουν ενστάσεις από «μικρότερους» και στο βάθος καραδοκεί το σαλιγκαροτάχιστο Συμβούλιο της Επικρατείας.

Και ας μην ξεχνάμε, συμπολίτες, ότι όοοολα αυτά γίνονται στο πλαίσιο υλοποίησης του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ), του Προγράμματος Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης 2021-2027 (ΠΔΑΜ) και των Εδαφικών Σχεδίων Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΕΣΔΙΜ), όπως σας έλεγα και την προηγούμενη φορά…

Όμως πουθενά μέσα σε όλα αυτά δεν προβλέπεται κάτι σχετικό με το Μουσείο της Αργούς. Το οποίο αιφνιδίως έχει πρόβλημα και τι σόι πρόβλημα; Μα τα υπόγεια νερά στο οικόπεδο όπου προβλέπεται να κατασκευαστεί, δίπλα από το Εκθεσιακό Κέντρο, σχεδόν μέσα στην θάλασσα. Αν κατάλαβα καλά, η σχετική μελέτη που συνέταξε ο καλύτερος, ο πιο καταρτισμένος και πιο προσεκτικός Πολιτικός Μηχανικός που έχουμε στην Μαγνησία προέβλεπε στεγανή λεκάνη και πασσάλους σε βάθος 18 μέτρων. Ανάλογη κατασκευή έγινε για πρώτη φορά στον Βόλο, αν δεν κάνω λάθος, στο κτήριο Ιάσονος-Κ.Καρτάλη, όπου σήμερα η Τράπεζα Πειραιώς (τότε ήταν η Τράπεζα Μακεδονίας-Θράκης) και διήρκεσε τουλάχιστον δύο χρόνια για τα τρία (3) υπόγεια, μέχρι να αρχίσει η ανωδομή του κτηρίου – συνολικά το έργο ξεκίνησε το 1995 και ολοκληρώθηκε το 2000. Ανάλογη επίσης είναι και η κατασκευή στο περιβόητο parking Φιλελλήνων-Δημητριάδος, όπου η εταιρεία που ασχολήθηκε με τα υπόγεια, 19 μέτρα μέσα στο νερό, κήρυξε πτώχευση. Πιο πρόσφατα, κι ακόμη σε εξέλιξη, τα κτήρια του Πανεπιστημίου στην παλιά Μηχανική Καλλιέργεια, δίπλα στον Κραυσίδωνα. Είναι, δηλαδή, μια τεχνολογία την οποία γνωρίζουν καλά όλοι οι σχετικοί Μηχανικοί (πολύ περισσότερο ο δικός μας, που είναι, επαναλαμβάνω, άριστος σ’ αυτά) αλλά και οι σοβαρές κατασκευαστικές εταιρείες που αναλαμβάνουν αυτό το ρίσκο (διότι όντως περιέχει πολλούς κατασκευαστικούς κινδύνους αυτή η δουλειά, με πρωτεύοντα κίνδυνο, φυσικά, το κόστος).

Από εκεί μέχρι τα καινούργια θεατρινίστικα χαστούκια, τα ψάρια και τα πρόβατα του Άρχοντα στις 21.01.2025 η απόσταση είναι τεράστια και το γεγονός παραμένει: Μουσείο της Αργούς ούτε υπάρχει, ούτε κατασκευάζεται. Θα επανέλθουμε.

Με όλη μας την διαρκή αγάπη, ευχόμαστε Υγεία.

Στην φωτογραφία η σύνθεση του ψηφιακού δημιουργού Jo Di. Στην σελίδα του στο fb φωτογραφίες από όλη την Ελλάδα.

(δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 29.01.2025, αρ.φύλλου 4335)