κυκλο-φ-οριακα 1217, 27 Νοεμβρίου 2024

 

Πέρασε κι αυτή η υπερ-πανσέληνος (είπαμε, τα πάντα πλέον σ’ αυτή τη χώρα είναι «υπέρ», σε κάποια εφημερίδα διάβασα τον πρωτότυπο τίτλο «θηριώδες πρωτογενές υπερπλεόνασμα», το οποίο, μάλιστα, προβάλλεται (προπαγανδίζεται, σωστότερα…) ως μοναδικό σε όλη την Ευρώπη). Η οποία πανσέληνος έχει και τρία, να σε χαρώ, παρατσούκλια: «ψυχρή πανσέληνος» (έχουμε σκάσει στη ζέστη, Νοέμβρη μήνα), «πανσέληνος της μεγάλης νύχτας» (δεν ξέρω γιατί) και «πανσέληνος του κάστορα» (με προέλευση ινδιάνικη, που τώρα την θυμήθηκαν οι Αμερικάνοι, αφού έχουν συστηματικά εξοντώσει όλους τους ιθαγενείς Ινδιάνους). Και μια που λέμε για ονομασίες, ποιος βλάκας, πάλι, ονόμασε «Αλέξανδρο» μια (υποτιθέμενη, εν τέλει) κακοκαιρία; Τι θα γίνει με αυτά τα ονόματα επιτέλους; Δεν μπορεί να ταυτίζουμε ονόματα με θετική σημασία για την ζωή μας με καταστροφές, δεν πρέπει να ευτελίζουμε έτσι τις έννοιες. Μελέτησα την λίστα με τα 24 ονόματα για την περίοδο Οκτώβριος 2024-Σεπτέμβριος 2025 που συναποφασίστηκε από τις Μετεωρολογικές Υπηρεσίες Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ. Μια λίστα με τα 24 αρχικά της αγγλικής (τι άλλο;…) γλώσσας και βλέπω στο C Coral, στο D Daphne (Δάφνη, θα με καταστρέψει η κόρη μου…), στο E Ermis (ο αγγελιοφόρος των θεών), στο G Gerasimos, στο N ο φίλος μου ο Nestor, στο P η Αγία Pelagia, στο S ο σοφός νομοθέτης Solon, στο Z η φίλη μου η Zoe (η Ζωή θα μας καταστρέψει, δηλαδή). Δεν μ’ αρέσει καθόλου όλο αυτό. Και του χρόνου θα πρέπει να ορίσουν καινούργια. Και δεν αποκλείεται καθόλου μίαν ημέραν των ημερών να μας καταστρέψει ένας Babis, τι ντροπή!

Καλημέρα, λοιπόν, συμπολίτες και απανταχού αναγνώστες. Με υγεία και όση δύναμη διαθέτουμε ακόμα προσπαθούμε όλοι να αντιμετωπίσουμε την «ανάπτυξη» που μας χτυπάει από παντού. Ευτυχώς ακόμη κάνει ζέστη και τα υψηλά κόστη για την θέρμανση δεν έχουν δώσει το παρόν. Τώρα παλεύουμε με τις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος, ένα όργιο κερδοσκοπίας, παντελώς ανεξέλεγκτο, που κάνει καλό μόνο στους παρόχους (όλα τα καλά παιδιά, αφεντικά στην ενέργεια…) και στους διαφημιστές, που σκαρφίζονται ό,τι δεν μπορείς να φανταστείς για να προωθήσουν το προϊόν. Κι όταν βλέπω την ΔΕΗ, στην οποία δεν ξέρω γιατί παραμένει ακόμα αυτό το αρχικό «Δ», που σημαίνει (σήμαινε…) «Δημόσια», να διαφημίζει κουπονάκια για φτηνότερο καφέ, για μαξιλαράκια, εκπτωσούλες και άλλες αηδίες προκειμένου να προσελκύσει πελάτες, με πιάνουν κάτι νεύρα! για φτύσιμο είναι, συνάνθρωποι. Για να κερδίζει ασύστολα η αμερικάνικη CVC, συμφερόντων, μεταξύ πολλών άλλων, και της αγίας οικογένειας Μητσοτάκη, κι αν περιμένουμε έλεγχο τιμών θα «φύγουμε» περιμένοντας. Εκτός αν…

Πέρασα προχθές να δω και να φωτογραφήσω την καινούργια γέφυρα στον Κραυσίδωνα, στην άκρη της οδού Χαϊδαρίου, λίγο μετά το κτήριο του 6^ου Γυμνασίου, έργο της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας & Σποράδων (οι οποίες Σποράδες, Βόρειες τις λέγαμε αν δεν απατώμαι, ως γνωστόν λόγω Καλλικράτους, δεν ανήκουν πια στην Μαγνησία). Κατ’ αρχήν δεν κατάλαβα την κυκλοφοριακή χρησιμότητα αυτής της γέφυρας – βεβαίως δεν έχω δει κάποια σχετική κυκλοφοριακή μελέτη, και ίσως το συμπέρασμά μου να είναι κάπως αυθαίρετο, αλλά σαφώς δεν βλέπω στην απέναντι πλευρά κάποια πολεοδομική ανάπτυξη που να απαιτεί σύνδεση με την οδό Ιωλκού. Ύστερα σκέφτηκα ότι και μόνο η ύπαρξη αυτής της γέφυρας αφ’ ενός θα αυξήσει την κυκλοφορία στην οδό Χαϊδαρίου, πράγμα επικίνδυνο για τα πολλά παιδιά του Γυμνασίου, και αφ’ ετέρου θα δυσχεράνει την λειτουργία του φωτεινού σηματοδότη και γενικά της οδού Ιωλκού, σε αυτό το συνήθως συμφορημένο τμήμα, πολύ κοντά στον Περιφερειακό Δρόμο. Αυτά από κυκλοφοριακή άποψη. Από κατασκευαστική άποψη βλέπω ισχυρά μπετονένια βάθρα στις όχθες και ένα μεσόβαθρο, στην μέση της κοίτης του Κραυσίδωνα, φαντάζομαι με ισχυρή θεμελίωση. Το οποίο μου δημιουργεί ακόμη μεγαλύτερο προβληματισμό ως προς την αναγκαιότητα του έργου, δεδομένου ότι ένα χρόνο τώρα ακούμε από παντού περί της αδηρίτου αναγκαιότητος να είναι οι κοίτες των χειμάρρων απολύτως καθαρές και άνευ ουδενός εμποδίου – είδαμε τι έγινε σε κάποιες γέφυρες, είδαμε τι κόψιμο έφαγαν τα ανέκαθεν δέντρα – και με κάνει να αναρωτιέμαι αν ένα ισχυρό μπετονένιο μεσόβαθρο θεωρείται ή όχι εμπόδιο…

Και ο εννοών εννοείτο! Αλλά λέγοντας για Γυμνάσιο, ήρθε και με βρήκε πρώτα μία διαμαρτυρία γονέων και κηδεμόνων (και όχι κη-δαιμόνων…) και ύστερα μία ανακοίνωση της Διεύθυνσης Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης περί ίδρυσης στον Βόλο ενός νέου Γυμνασίου, 11^ου κατά σειρά. Πάρα πολύ ωραία. Ο πληθυσμός αυξάνεται, τα παιδιά αυξάνονται, εμπρός να ιδρύσουμε καινούργιο Σχολείο. Το οποίο Σχολείο, όμως, αγαπητοί συμπολίτες, θα το στριμώξουμε μέσα στα κτήρια του 1^ου Γυμνασίου-Λυκείου, στο ονομασθέν Παγκύπριο διδακτήριο, λόγω του ότι χτίστηκε μετά τους καταστροφικούς σεισμούς του 1955 χάρη στην γενναία επιχορήγηση των Κυπρίων Αδελφών. Στα ίδια, λοιπόν, αυτά κτήρια, στα οποία φιλοξενούνταν μέχρι το 1971 και το 2^ο Γυμνάσιο, θα στεγαστεί τώρα και το 11^ο Γυμνάσιο. Εν έτει 2025 ή «σε βάθος εννεαετίας», αν κατάλαβα καλά. Και αναρωτιέμαι: καλά, τότε, στις δεκαετίες του ’50 και του ’60 η Ψωροκώσταινα του Μποστ δεν μπορούσε, δεν ηδύνατο να διαθέσει μεγάλα κονδύλια, βρήκε όμως κάποια, κατάφερε κι έφτιαξε ένα καινούργιο Σχολικό Κτήριο, και μάλιστα το κόσμημα των Σχολικών Κτηρίων πανελληνίως, για να στεγάσει το πολύπαθο 2^ο Γυμνάσιο Αρρένων Βόλου. Ακολούθησαν κι άλλα σχολικά κτήρια, ας μην αναφερθώ λεπτομερώς. Τώρα, η Ελλάδα-πρότυπο, που την παρακολουθεί να πρωτοπορεί όλη η Ευρώπη και την ζηλεύει, που έχει πετύχει τα παγκοσμίως μεγαλύτερα πρωτογενή, δευτερογενή και τριτοτεγενή υπερπλεονάσματα, η Ελλάδα της υπερ-Ανάπτυξης δεν μπορεί να προγραμματίσει μέσα στα επόμενα εννέα (9) χρόνια να χτίσει ένα καινούργιο σχολικό κτήριο στον Βόλο για ένα καινούργιο Σχολείο; Τραγικά πράγματα συμπολίτες.

Όπως τραγική είναι και η απόφαση περιβαλλοντικής αδειοδότησης ανεμογεννητριών στο (Νότιο) Πήλιο, το οποίο Πήλιο, ως γνωστόν, προστατεύεται από το αυστηρότατο «Διάταγμα Πηλίου». «Ο αιολικός σταθμός θα αποτελείται από επτά (7) ανεμογεννήτριες … με διάμετρο πτερωτής 114 m και ύψος πυλώνα 80 m. Στις θέσεις εγκατάστασης των ανεμογεννητριών προβλέπεται η διαμόρφωση πλατειών. Ο ΑΣΠΗΕ θα εγκατασταθεί κατά μήκος κορυφογραμμής με προσανατολισμό ΒΒΑ-ΝΝΔ, όπου το υψόμετρο κυμαίνεται μεταξύ 245 m και 365 m. Η συνολική επιφάνεια κατάληψης των πλατειών ανέρχεται σε 50.932,91 m2, το εμβαδόν του γηπέδου του οικίσκου ελέγχου θα είναι ίσο με 4.095,92 m2 και το εμβαδό του γηπέδου εγκατάστασης του Υ/Σ θα ανέρχεται στα 6.807,38 m2». Αυτά, με την ολόθερμη αγάπη μου. Γεια σας.

Στην φωτογραφία σταθμοί στα καμένα της Καρύστου, φέτος τον Αύγουστο.

(δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 27.11.2024, αρ.φύλλου 4296)

κυκλο-φ-οριακα 1216, 13 Νοεμβρίου 2024

Τετάρτη και 13, αγαπητοί και αγαπητές, Καλημέρα. Ζούμε, για μία ακόμη φορά σε τούτη τη χώρα, ελληνοϊστορικά γεγονότα (διότι ο υπόλοιπος κόσμος δεν νομίζω ότι ενδιαφέρεται…). Είναι η πρώτη φορά, λένε αυτοί που ξέρουν, που η Αξιωματική Αντιπολίτευση θα χάσει αφ’ εαυτού της την θεσμική της θέση αν της φύγει ένας/μία ακόμη Βουλευτής. Βεβαίως δεν είναι η πρώτη φορά που στο εσωτερικό των δημοκρατικών κομμάτων υπάρχουν αλληλομαχαιρώματα και αποχωρήσεις, αλλά νομίζω ότι δεν έχει υπάρξει άλλο κόμμα, και μάλιστα «κυβερνητικό», που να έχει χαρίσει ύπαρξη σε πέντε (αριθμητικώς 5) άλλα κόμματα ή κομματάκια. Και φυσικά όλα αυτά που συμβαίνουν είναι βούτυρο στο ψωμί του κυβερνώντος κόμματος, το οποίο μπορεί άνετα και ανεξέλεγκτα να διαπραγματεύεται νησιά, να μοιράζει τσουβαληδόν χρήμα σε ημέτερους και να εισπράττει τα φιλοδωρήματα των σερβιτόρων. Κι από κοντά, σαν την γνωστή … που κάνει αισθητή την παρουσία της ταυτοχρόνως δια της ακοής και της οσμής ο Άρχοντάς μας, με «άποψη» περί κοπριτών και ηγέτου, τον οποίον ηγέτη χυδαία έβριζε μόλις προ δωδεκαμήνου – τι ζούμε σ’ αυτή την πόλη, Παναγία μου…

Δεν βλέπω, συμπολίτες, προοπτικές, δυστυχώς. Ούτε εδώ, ούτε εκεί. Εδώ θα περάσουμε αργυρομπλέ Χριστούγεννα, εκεί θα περάσουν στην αιώνια ανυπαρξία.

Αλλά μήπως είναι καλύτερα τα πράγματα στον προαναφερθέντα «υπόλοιπο κόσμο»; Διάλυση στην Γερμανία, πλήρης αφωνία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα σοβαρά θέματα (μόνο ανόητες οδηγίες για χάρτινα καλαμάκια και οι Ευρωβουλευτές να περνάνε καλά…), οι πόλεμοι καλά κρατούν και στην υπερ-ατλαντική μόνη υπερ-δύναμη λογικό ήταν να επικρατήσει εκ νέου ο Τραmpουκισμός. Και στο βάθος ο κύριος Elon Musk, ο Θεός να μας φυλάει! Πάμε λίγο στα (κοινά και τετριμμένα) δικά μας.

Περνάμε και ξαναπερνάμε από πάνω του, από την Ανατολή στη Δύση και τούμπαλιν, για χάρη του ο Περιφερειακός Δρόμος ανυψώθηκε, απόκτησε γέφυρα, και ο αγωγός ομβρίων αναγκάστηκε σε παράκαμψη. Για χάρη του επίσης και μέχρι να γίνουν οι απαιτούμενες μελέτες, η ολοκλήρωση του Περιφερειακού από Λαρίσης μέχρι Γορίτσα καθυστέρησε περίπου 5 χρόνια. Ο λόγος, αγαπητοί και αγαπητές, για τον μυκηναϊκό θολωτό τάφο στην θέση «Καζανάκι». Στα κυκλο-φ-οριακά 601, στις 08.08.2008 γράφαμε: «Ήταν αρχές Ιουλίου 2004 … όταν πληροφορήθηκα από τους πρώτους την ανακάλυψη του Τάφου, καθώς γινόταν η εκσκαφή για τον μεγάλο πλακοσκεπή αγωγό των ομβρίων υδάτων, κι έτρεξα επί τόπου με το ολυμπιακό Hyundai και με την ιδιότητα του Διευθυντή Μεταφορών στην Ολυμπιακή Εγκατάσταση και την Πόλη του Βόλου. Πήρα τις πρώτες ασαφείς πληροφορίες, γύρισα στο Στάδιο και είπα σ’ όλους να «ξεχάσουν» τον Περιφερειακό του Βόλου.». Ευτυχώς δεν τον ξεχάσαμε, με μεγάλη καθυστέρηση (η σήραγγα ολοκληρώθηκε το 2014) ο Περιφερειακός του Βόλου λειτούργησε, τις προάλλες εντελώς ξαφνικά κι απρόσμενα ο «θεόσταλτος» κύριος υφυπουργός πολιτικών χρηματοδοτήσεων θυμήθηκε «το νότιο τμήμα του άξονα», το οποίο όλοι εμείς οι κοινοί θνητοί γνωρίζουμε ως τμήμα Μπουρμπουλήθρα-Λαρίσης, και μας διαβεβαίωσε πως σύντομα ολοκληρώνεται η μία από τις δεκαπέντε (;) απαιτούμενες μελέτες – τόσο καλά, αφού σε ιθαγενείς απευθύνεται ο άνθρωπος. Α! ναι, είπε και για την «παράκαμψη Αγριάς» (σκέτο, χωρίς συνέχεια) για την οποία καθυστερούν οι μελέτες των αντιπλημμυρικών έργων, που τις ακούω εδώ και τουλάχιστον μια 10ετία – τόσο καλύτερα δηλαδή.

Αλλά εγώ σήμερα θέλω να γράψω για τον Τάφο. Ο οποίος είναι εκεί κάτω από τον Περιφερειακό, 20 χρόνια τώρα μετά την ανακάλυψή του, ερμητικά σκεπασμένος με μαδέρια, σαφώς μη-επισκέψιμος, ξεχασμένος από Θεούς και Αρχαιολόγους. Προφανώς χρήματα για καινούργια πτέρυγα στο Μουσείο βρέθηκαν και εξασφαλίστηκαν και καλώς γίνεται, εφ’ όσον έχει κριθεί το έργο απαραίτητο και μάλιστα, αν έχω σωστές πληροφορίες, για την διαφύλαξη των εξαίρετων έγχρωμων επιτύμβιων στηλών της (Αρχαίας) Δημητριάδας. Αλλά δεν μπορούν να βρεθούν μερικά και για την ανάδειξη του Μυκηναϊκού Τάφου; Δεν είναι κι αυτό ένα σοβαρό έργο για την περιοχή μας και την Ιστορία της; Ο Τάφος βρέθηκε ασύλητος, ακέραιος, με σπουδαία ευρήματα που δείχνουν χρήση του σε δύο διαφορετικές χρονικές περιόδους και ωραία κτερίσματα, το οποία ήδη εκτίθενται στο Αθανασάκειο Αρχαιολογικό Μουσείο μας. Άρα αξίζει και πρέπει να αναδειχθεί.

Ένα άλλο χρόνιο πρόβλημα της ωραίας περιοχής μας είναι η κακή ποιότητα του ραδιοφωνικού σήματος της ΕΡΤ λίγο έξω από τα «στενά» σύνορα του Βόλου. Εγώ προσωπικά έχω μεγαλώσει ακούγοντας 2^ο Πρόγραμμα, ακούγοντας αυτές τις ωραίες Ελληνικές εκπομπές με μοναδικό, σχεδόν, αντικείμενο την Ελληνική μουσική και ποίηση, τα Ελληνικά τραγούδια. Ε! μόλις κάνω να ανέβω στο Πήλιο, από την Άλλη Μεριά (καλά-καλά από τον δρόμο προς την Άλλη Μεριά) ο ήχος «ξύνει» απελπιστικά και από τον Προφήτη Ηλία και πάνω με δυσκολία ακούγεται. Και δεν φταίει το ραδιόφωνο στο τιμημένο αυτοκίνητό μου, ελεγμένο. Φταίει, για μία ακόμη φορά, ο κακός μας ο καιρός, η ατυχία μας, η άτιμη η ατ(ι)μόσφαιρα, τα βράχια του βουνού, τα ραδιο-κύματα, οι μεταδότες και οι ανα-μεταδότες, το αποτέλεσμα είναι ένα: αδύνατον να απολαύσω το αγαπημένο μου 2^ο Πρόγραμμα – αλλά ούτε και το 1^ο, ούτε και την Έρασπορ, σπανίως το 3^ο, τον τοπικό μας σταθμό τον «πιάνω» κοντά στα Χάνια, αποδυναμωμένος είναι κι αυτός, κάποτε ήταν αυτόνομος τώρα μόνο πρωινές εκπομπές και συνδέσεις στο εθνικό δίκτυο, από το μεσημέρι και μετά πατρονάρισμα από την ΕΡΤ3 της Θεσσαλονίκης. Ποιος μπορεί να βελτιώσει κάτι;

Τα είπα και ξεθύμανα. Κι ας μην είναι «αμιγώς» κυκλοφοριακά. Εγώ σας αγαπώ, αδιακρίτως, γεια σας!

Στην φωτογραφία τα κυκλο-φ-οριακά τιμούν έναν ακόμη μεγάλο Έλληνα που έφυγε, τον Γιάννη Μπουτάρη. Που εκτός όλων των άλλων ίδρυσε στο Νυμφαίο το καταφύγιο «Αρκτούρος» για τις αρκούδες της Πίνδου και όχι μόνο. Με μια αρκουδίτσα ο κυρ-Γιάννης τσουγκρίζει ένα ποτήρι με δικό του κρασί…

(δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 13.11.2024, αρ.φύλλου 4287)

κυκλο-φ-οριακα 1215, 6 Νοεμβρίου 2024

Τετάρτη σήμερα, Καλημέρα και πάλι. Βλέπω εκείνες τις φοβερές φωτογραφίες της πλημμυρισμένης ισπανικής Βαλέντσια (εγώ έτσι την έλεγα αυτή την ισπανική πόλη, ανέκαθεν, κι όταν την επισκέφθηκα, φοιτητής από την Γερμανία, κι έζησα εκεί μία από τις ωραιότερες εμπειρίες της ζωής μου, Βαλέντσια την έλεγα, έτσι λέγαμε (και λέμε ακόμη) και την ποικιλία των πορτοκαλιών που κάνουν ωραίον χυμό…) και δεν μπορώ να πιστέψω αυτό που έγινε. Σκέπτομαι, συνάνθρωποι, πόσα ακόμη «άγνωστα» γεγονότα μάς περιμένουν στην γωνία – 217 ήδη νεκροί και άγνωστος αριθμός αγνοουμένων (οι περισσότεροι κατά πάσαν πιθανότητα νεκροί, πλέον, μετά από τόσες μέρες) είναι ένας φοβερός απολογισμός μιας φοβερής θεομηνίας (θεού μήνις, οργή θεού), που ήρθε κυριολεκτικά από το πουθενά. Και με λιγότερη βροχή από τον δικό μας Δανιήλ.

Τοπικά καιρικά φαινόμενα, το μέλλον της ζωής μας. Αλλά εγώ δεν ανησυχώ. Είναι όλα υπό έλεγχο στο σημερινό υπερ-σύγχρονο Ελληνικό Κράτος. Ένα παράδειγμα, σχετικό και με αυτά που λέγαμε την προηγούμενη φορά περί φωτεινών σηματοδοτών, «αναγκαστικών» παραβιάσεων και λοιπών οδηγικών συμπεριφορών. Η Περιφέρεια Αττικής έχει παραγγείλει και περιμένει να εγκαταστήσει 388 φωτογραφικές μηχανές (ελληνιστί κάμερες) στα φανάρια σε κεντρικές οδικές διασταυρώσεις, με στόχο την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την αύξηση της οδικής ασφάλειας. Τα σχετικά ρεπορτάζ πανηγυρίζουν για το υπερ-σύγχρονο λογισμικό (όλα σ’ αυτή τη χώρα πλέον είναι υπερ-) το οποίο ενεργοποιείται μόλις ανάψει το κόκκινο φανάρι και φωτογραφίζει το όχημα-παραβάτη 5 φορές από πίσω, πλήρως εναρμονισμένα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία περί προστασίας προσωπικών δεδομένων. Η συνέχεια θα γράφεται με υπερ-πρόστιμο 700 € και αφαίρεση άδειας οδήγησης. Και δεν φτάνουν, φυσικά, οι 388 της Περιφέρειας, η Κυβέρνηση (που είναι, ως γνωστόν, άλλο μαγαζί…) προγραμματίζει προμήθεια ακόμη 1.000 παρομοίων υπερ-καμερών – πρέπει να μάθουμε ποιος είναι ο προμηθευτής…

Τέτοια διαβάζω κι ανοίγει η καρδιά μου – και διευρύνονται οι ορίζοντές μου… Αλλά το φθινόπωρο του 1974, στην Καρλσρούη όπου σπούδαζα, με το καινούργιο μου σκούρο κόκκινο Fiat 127, με αριθμό KA-EH 705, πέρασα μια χαρά ένα κόκκινο φανάρι κι έφυγα. Και μια εβδομάδα αργότερα μου ήρθε στο σπίτι ένας φάκελος από την Αστυνομική Διεύθυνση με μία βεβαίωση χοντρού προστίμου και δύο πεντακάθαρες φωτογραφίες του Fiat από μπροστά χαμηλά, ίσα-ίσα στην μάσκα και στον αριθμό κυκλοφορίας (τα έχω όλα κρατημένα στα αρχεία μου). Πρώτη φορά έβλεπα κάτι τέτοιο, κανείς μας δεν ήξερε περί τίνος επρόκειτο αλλά θορυβηθήκαμε όλοι οι καλοί Έλληνες φοιτητές-οδηγοί και απευθυνθήκαμε σε γνωστό δικηγόρο ο οποίος μας είπε (διαβάστε και γελάστε, (Δυτική) Γερμανία προ 50ετίας) να μην κάνω τίποτε, να μην πληρώσω, διότι το θέμα αυτών των καμερών (όχι το δικό μου μόνο, γενικώς) βρισκόταν ήδη στα υψηλά δικαστήρια με το αίτημα της κατάργησης, καθότι δεν διασφαλιζόταν με τίποτε ο ακριβής χρόνος ενεργοποίησης της κάμερας, μιας ενεργοποίησης που μπορούσε να προέρχεται και από κραδασμούς της ασφάλτου! Οι κάμερες αποσύρθηκαν και δεν μας ξαναενόχλησαν, τώρα δεν ξέρω τι γίνεται. Βεβαίως έχουν περάσει 50 συναπτά έτη, όμως ακριβώς αυτό το κλάσμα του δευτερολέπτου που ενεργοποιεί την κάμερα κάλλιστα μπορεί να τύχει και στην Ελλάδα αναλόγου δικαστικής διερευνήσεως, άλλωστε το σύστημα έχει ξανα-δοκιμαστεί και ξανα-απέτυχε. Άρα; Απλώς, πρέπει να μάθουμε ποιος είναι ο προμηθευτής!

Αχ! παρασύρθηκα πάλι σε «επιστημονικά» θέματα. Όμως, συμπολίτες, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη είναι πράγματι ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα, για το οποίο δεν υπάρχει διοικητικής μορφής λύση. Συνετή και σωστή οδήγηση, η μόνη λύση.

Στα κυκλο-φ-οριακα 1127, στις 23 Νοεμβρίου 2022 γράφαμε «Ευχάριστη εικόνα στην πόλη οι καινούργιες στάσεις του Αστικού ΚΤΕΛ και όχι μόνο τα καλαίσθητα στέγαστρα με τα όμορφα παγκάκια. Πληροφορήθηκα αρμοδίως ότι κατασκευάστηκαν (από τον Δήμο Βόλου) με χρήματα από το ειδικό πρόγραμμα του Υπουργείου Εσωτερικών «Φιλόδημος». Εύγε.» Στην συνέχεια ασχολούμασταν λίγο με τους ηλεκτρονικούς πίνακες που γράφουν τα δρομολόγια και η παράγραφος κατέληγε «Από βάθους καρδίας εύχομαι μακροημέρευσιν τόσο των στεγάστρων, που κινδυνεύουν κατά βάσιν μόνο από βανδαλισμό, όσο και της τηλεματικής, όπου καραδοκούν πολλοί ηλεκτρονικοί, δορυφορικοί, τεχνικοί και ανθρώπινοι κίνδυνοι.» Είμαστε, σχεδόν με ημερολογιακή ακρίβεια, δύο μόλις χρόνια μετά. Αφιερώστε ένα μόνο λεπτό από τον πολύτιμο χρόνο σας για να παρατηρήσετε μία οποιαδήποτε στάση σε οποιοδήποτε κεντρικό σημείο της πόλης μας. Ένα χάλι, συμπολίτες, ένα μαύρο χάλι, κρίμα. Κι όχι μόνο εξ αιτίας βανδαλισμών. Το χειρότερο, για εμάς, είναι ότι σε πολλές στάσεις υπάρχει ακόμη η μορφή και ο σηκωμένος αντίχειρας του Άρχοντα, από τον προεκλογικό αγώνα της 8^ης Οκτωβρίου 2023! Ουδείς ασχολείται με τις στάσεις των λεωφορείων, προφανώς ούτε τα ίδια τα λεωφορεία. Και ο μεν Άρχοντας έχει άλλες έγνοιες, ο ΝΠΣ δεν πάει πολύ καλά, αλλά ο Αντιδήμαρχος Καθαριότητας, ζωή να ‘χει, δεν έπρεπε να φροντίσει λίγο το δημιούργημα του ίδιου του Δήμου του με την κρατική επιδότηση. Αφιερώστε ένα λεπτό (και πολύ είναι…) και θα με καταλάβετε.

Κι εκείνο το parking Φιλελλήνων-Δημητριάδος ησυχία δεν βρίσκει, το ερευνούμε το θέμα και θα επανέλθουμε.

Περιμένουμε και την εφαρμογή του νέου, πρωτοποριακού, ψηφιακού και δεν συμμαζεύεται συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης, όπου ήδη χάνει η μάνα το παιδί και όλοι μας πολλά λεφτά, καθώς, όπως φαίνεται, το σύστημά μας θα είναι πανάκριβο. Και εδώ θα επανέλθουμε.

Τέλος, σας αγαπώ μεγαλοπρεπώς και ακατακρίτως. Γεια σας.

Στην φωτογραφία μία (τυχαία) στάση του Αστικού ΚΤΕΛ Βόλου.

(δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 06.11.2024, αρ.φύλλου 4282)