κυκλο-φ-οριακα 1283, 3 Ιουνίου 2026

προσκυνητές στο Άγιον Όρος, Οκτώβριος 2003

Καλημέρα και πάλι, πάει, μας πήρε ο κατήφορος, χωρίς να το πάρουμε χαμπάρι μπήκαμε στον 6^ο μήνα του σωτηρίου έτους 2026 (αυτό το «σωτήριον» έτος, μεσαιωνικό εκκλησιαστικό κατάλοιπο αν δεν κάνω λάθος, ποτέ δεν κατάλαβα τι εννοεί…) και ξεκίνησε ήδη το Καλοκαίρι, μια εποχή όπου οι Έλληνες πολύ απολαμβάνουμε τη ζωή και τα δάση μας πολύ υποφέρουν, παρά τις κατ’ έτος εξαγγελίες περί πλήρους ελέγχου και ασφαλούς αντιπυρικής προστασίας – για φέτος έχουν εφευρεθεί κάποια ιπτάμενα κομπιουτεράκια τα οποία θα περιπολούν και θα ενημερώνουν αυτομάτως, κι ύστερα οι περιοχές θα είναι «δυσπρόσιτες», θα φυσάει δυνατός αέρας και θα είναι «αδύνατη η χρήση εναέριων μέσων» κι ύστερα εδώ θα είμαστε πάλι να θρηνούμε, ως οι «Ρομπέν των Καμμένων Δασών», που τραγουδάει ο Ορφέας Περίδης. Όχι, δεν είμαστε ούτε μάντεις κακών, ούτε γρουσούζηδες, απλώς θυμόμαστε τον Στρατηγό Άνεμο, την Τραγωδία στο Μάτι, την Βόρεια Εύβοια και το Δάσος της Δαδιάς, τις οβίδες στις αποθήκες της 111 Πτέρυγας Μάχης (αλήθεια, υπήρξε κανένας υπεύθυνος γι’ αυτές;) και τις χιλιάδες άλλες παρόμοιες «ατυχίες» που μας συμβαίνουν κάθε χρόνο. Θυμόμαστε και κλαίμε.

Πάμε, λοιπόν, να κυκλο-φ-ορήσουμε λίγο, μιας και, θεωρητικά, τα πολλά περί Ανακύκλωσης από την μεριά μας τα είπαμε. Μία ακόμη απορία, εύλογη νομίζω: αντί να δώσουμε ως δήμος 85.000 και κάτι ευρώ για να προμηθευτούμε ακόμη μερικά, άχρηστα στην ουσία, χριστουγεννιάτικα λαμπάκια γιατί δεν δίνουμε αυτά τα λεφτά στο ΚΔΑΥ του Αγίου Γεωργίου, όπου και τα χρωστάμε, προκειμένου να αρχίσει πάλι η κανονική ροή της Ανακύκλωσης και να σταματήσουν οι μεταφορτώσεις και οι μεταφορές στην Καρδίτσα, που επίσης κοστίζουν. Χρειάζεται να έχει κανείς πολύ μυαλό; Ή μαθηματικό κεφάλι (Κύριε Σαββάκη, έλεος!, σας εκτιμούσα κάποτε…) για να καταλάβει ότι όλο αυτό είναι μία βλακώδης και απαράδεκτη ζημιά;

Με αφορμή κάτι άλλο, άσχετο, ξαναβρέθηκε μπροστά μου ένα κείμενο γνωμοδότησης με ημερομηνία 17.11.2004 «Ύστερα από παράκληση των Συλλόγων Γονέων και Κηδεμόνων του 8ου Δημοτικού Σχολείου, του 3ου Γυμνασίου και του 6ου Νηπιαγωγείου Νέας Ιωνίας, επισκέφθηκα κατ’ επανάληψη την περιοχή κλπ.» τα σχολεία αυτά βρίσκονται σε επαφή με την οδό Καθηγητρίας Αγγελέτου, ακριβώς απέναντι από τα Σιλό που πρόσφατα και τόσο πανηγυρικά κατεδάφισε ο Άρχοντάς μας. Εν ολίγοις, η πρότασή μου, η οποία και υλοποιήθηκε άμεσα από τον τότε Δήμο Νέας Ιωνίας, ήταν να πεζοδρομηθεί η οδός Καθηγητρίας Αγγελέτου διότι «Η πεζοδρόμησή της ενιαιοποιεί, ουσιαστικά, τον χώρο του 8ου ΔΣ και του 3ου Γυμνασίου με τον (υπό ανάπλαση) χώρο των Σιλό, στον οποίο, λειτουργικά, εντάσσεται και ο χώρος του Νηπιαγωγείου». Αυτά το 2004. Πριν απ’ αυτό, στις 06.12.2002 έχω άλλη μελετούλα σχετική με τα κυκλοφοριακά δεδομένα του «υπό ανάπλαση» χώρου των Σιλό – αυτά για να θυμόμαστε ότι υπήρχαν Βόλος και Νέα Ιωνία πολύ πριν εμφανιστεί στην περιοχή μας ο δρόλαπας. Γιατί δεν έγινε τότε η ανάπλαση, ρωτήστε τους αρμόδιους.

Πριν μερικές εβδομάδες είχαμε γράψει για τα παλιά, σκουριασμένα σιδηροδρομικά βαγόνια, τα οποία βρίσκονται πεταμένα στην περιοχή του Σταθμού «Λατομείο» (που, φυσικά, τώρα έχει επίσης τα μαύρα χάλια του). Στις 14 Μαΐου, λοιπόν, έμαθα ότι ο ΟΣΕ θα απομακρύνει 1.231 παλιά βαγόνια, τα οποία θα αποδώσουν περίπου 25 τόνους σκραπ για τις σιδηροβιομηχανίες της Ελλάδας. Επιτέλους, μια σοφή κίνηση. Και ελπίζουμε τα βαγόνια του Λατομείου να συμπεριλαμβάνονται.

Πάλι σε σχέση με μια παλιότερη δημοσίευσή μας, σχετικά με τους «κυκλικούς κόμβους» που η Περιφέρεια σκέπτεται να φτιάξει πάνω στον δρόμο Βόλου-Βελεστίνου, (βλ. https://babisskyrgiannis.blogspot.com/2026/04/1275-8-2026.html) με το που διάβασε τις απόψεις μου μού τηλεφώνησε ένας πολύ αρμόδιος Μηχανικός και μου είπε ότι υπάρχει πλήρης μελέτη για ανισόπεδο κόμβο στο Σέσκλο στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Θεσσαλίας. Τι σημαίνει αυτό; Μήπως ότι «δεν γνωρίζει η δεξιά μας τι ποιεί η αριστερά μας»; Έλεος!, δεύτερο.

Μία από τις πολλές φορές που κατέβαινα από τις Σταγιάτες μέσω των Αηδονοφωλιών (χωρίς αηδόνια τώρα, έχουν ξεπατώσει όλα τα δέντρα…) και ατένιζα τον κατεστραμμένο παρακραυσιδώνειο δρόμο και το ποτάμι, ξαφνικά με έλουσε κρύος ιδρώτας. Διότι, σκέφτηκα, καλά τώρα που γίνεται έργο στον Άναυρο, στον κλειστό δρόμο της Άλλης Μεριάς, τι είχαμε τι χάσαμε, έτσι κι αλλιώς η κύρια και σωστή πρόσβαση προς και από το Πήλιο είναι μέσω της οδού Ιωλκού και των Αηδονοφωλιών. Αν, λέω, αν για να γίνει το έργο στον Κραυσίδωνα χρειαστεί να κλείσει η οδός Ιωλκού, από πού θα διοχετευθεί η κυκλοφορία του Πηλίου; Κρύος ιδρώτας! Αλλά δεν ανησυχώ: η θεία ΤΕΡΝΑ, η θεία ΤΕΡΝΑ ξέρει.

Η οποία θεία ΤΕΡΝΑ ολοκλήρωσε την καταστροφή στο ρέμα του Άη Γιάννη του Αιγαίου με μια οδική γέφυρα με μεσόβαθρο, πιο χαμηλή κι από εκείνη στις Άσπρες Πεταλούδες, αν θυμάστε, που πλημμύρισε, τότε, όλη την περιοχή. Να την χαίρονται. Και να δείτε τι βρισίδι έχει να πέσει αν, λέω, αν γίνει στα επόμενα χρόνια κανένα κακό – Πηλιορείτες είμαστε, τι διάολο;…

Σας αγαπώ μελοδραματικώς, γεια σας! Στην φωτογραφία μια παρέα προσκυνητών στο Άγιον Όρος 4-7.10.2003. Μαζί μας ήταν κι ένας ακόμη, που αργότερα, δυστυχώς, μας άφησε για πάντα…

δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 03.06.2026, αρ.φύλλου 4651.