κυκλο-φ-οριακα 1241, 2 Ιουλίου 2025

 Καλημέρα και πάλι, Συμπολίτες!

Η απουσία της περασμένης Τετάρτης (και μας ψάχνατε, έμαθα…) οφειλόταν σε ολιγοήμερη προσκυνηματική εκδρομή στην Μεγαλόχαρη της Τήνου. Πρώτη φορά επισκέφθηκα το νησί στην δεκαετία του ’70, φοιτητής ακόμα, παρέα με τους γονείς μου. Τόσο η Μεγαλόχαρη, όσο και συνολικά η κατάσταση και η ιστορία του νησιού μπήκαν στην καρδιά μου, κι από τότε πολλές φορές, και περισσότερο στις δύσκολες στιγμές των πρόσφατων ετών, έχω καταφύγει προσκυνητής στην Χάρη της.

Τούτη τη φορά επικρατούσε μια ωραία ηρεμία στο νησί. Στη Χώρα, στον τουριστικό Πάνορμο, στον μοναδικό Πύργο με τον πλάτανο της πλατείας, το κλειστό, υπό ανακαίνισιν, Μουσείο Γιαννούλη Χαλεπά και το Μουσείο Μαρμαροτεχνίας. Με την ευκαιρία, να σημειώσω εδώ ότι στον Πύργο της Τήνου κατασκευάστηκε από τον γλύπτη Ιωάννη Στρατή Φιλιππότη (1912-2000) το μαρμάρινο τέμπλο του Ιερού Ναού Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης, στον Βόλο. Εγκαταστάθηκε λίγο πριν την 9^η Οκτωβρίου 1973 και κόστισε συνολικά 380.000 δραχμές, ποσόν που συγκεντρώθηκε με εράνους και προσφορές. Στάλθηκε και σχετική επιστολή «προς Εξοχώτατον Αντιβασιλέα και Πρωθυπουργόν της Ελλάδος Κον Γεώργιον Παπαδόπουλον» με αίτημα 100.000 δρχ. αλλά μάλλον ο εξοχώτατος είχε άλλες έγνοιες και δεν ανταπεκρίθη…

Και η θάλασσα, φίλη μας κι αυτή. Παρά τα τηλεοπτικώς αναγγελθέντα, «οι σημάντορες άνεμοι που ιερουργούνε / που σηκώνουν το πέλαγος σαν Θεοτόκο / που φυσούν και ανάβουνε τα πορτοκάλια / που σφυρίζουν στα όρη κι έρχονται», δεν στάθηκαν ενάντιοί μας, τα σύγχρονα γρήγορα οχηματαγωγά (αυτολεξί Fast Ferries) μας πήγαν και μας έφεραν «αρχοντικά» και ομοίως χωρίς συνωστισμούς. Βοήθειά μας.

Αλλά γράφοντας για θάλασσα («θάλασσα, τους θαλασσινούς – θαλασσάκι μου / μη τους θαλασσοδέρνεις» ή, όπως λέει κι ένα σύγχρονο τραγούδι του Μίλτου Πασχαλίδη, «όλους τους ξέμπαρκους τους τρώει το σαράκι / κι όσοι ταξίδεψαν ζηλεύουν την Ιθάκη») για θάλασσα, που λέτε, αναπόφευκτα ο νους τρέχει στον Παγασητικό μας, ο οποίος, προσφάτως, έχει φύγει εντελώς, τελείως, απολύτως και διαχρονκώς από την οποιαδήποτε ευθύνη του Μεγάλου, του Τεράστιου Δήμου Βόλου. Αν κατάλαβα καλά και τα σκουπίδια του δικού του ΧΑΔΑ (Χώρος Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Απορριμμάτων, τι ωραία έκφραση για έναν σκουπιδότοπο…) κάπου 85.000 τόνοι, που έχουν έρθει με τους Δανιήλ και Ηλία από τον Ξηριά (ποιος εναποθέτει «ανεξέλεγκτα» σκουπίδια στον Ξηριά;) στον Παγασητικό πρέπει να τα αποκομίσει ο ΦΟΔΣΑ (Φορέας Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων) Θεσσαλίας, Πρόεδρος του οποίου είναι ο Δήμαρχος Τρικάλων, ο αποκλειθείς και «γιδοβοσκός» από τον Άρχοντά μας. Τα είπα καλά, τα καταλάβαμε; ή να τα ξαναπώ; Ο «γιδοβοσκός» των Τρικάλων οφείλει, λέει, να καθαρίσει τις βρωμιές του Άρχοντα του Βόλου! Τι ακούμε, Παναγία μου!, ντροπή δεν υπάρχει.

Όσο για τις ελεύθερες, κοινόχρηστες βρύσες με πηγαίο νερό, που κατά τους «αρμόδιους» μας γυρίζουν 100 χρόνια πίσω, τους πληροφορώ ότι εμείς πληρώνουμε το εμφιαλωμένο νερό, άγνωστης, εν γένει, προέλευσης, που πίνουν αφειδώς στις συναντήσεις τους στα γραφεία και στα συμβούλια. Κι αυτά τα εμφιαλωμένα νερά, που είναι εκ των ουκ άνευ για τα σύγχρονα νοικοκυριά του Αρχοντικού Βόλου, κοστίζουν πανάκριβα, αλλά ποιος νοιάζεται; Τα αρχοντιλίκια να ‘ν’ καλά και τα χριστουγεννιάτικα λαμπάκια. Προσωπικά, εδώ και πολλά χρόνια έχω κατασκευάσει μια έξυπνη πατέντα μεταφοράς (εδώ είμαι για όποιον/-α ενδιαφέρεται), ανεβαίνω κάθε όποτε στο ευλογημένο Βουνό μας κι έχουμε νεράκι καθαρό να πίνουμε – ούτε εμφιαλωμένα, ούτε, πολύ περισσότερο, βρύση, εδώ και πολλά χρόνια. Και το αίτημα για τις κοινόχρηστες βρύσες δεν είναι καινούργιο, όπως προσπαθούν να απαξιώσουν αυτοί που νομίζουν ότι ο Βόλος φτιάχτηκε μετά το ’14. Δεν βρίσκω αυτή την ώρα ακριβή τεκμηρίωση (όποιος έχει ας συμβάλει, παρακαλώ) αλλά σίγουρα υπάρχει από την δεκαετία του ’90, ίσως κι ακόμα πιο πίσω.

Άλλο θέμα. Καλοκαιράκι, αεράκι, κοντά και η πυρκαγιούλα! Νόμοι, παρανόμοι, όργανα και λοιπά, ορθές απαγορεύσεις και ορθές υπαγορεύσεις για καθαρισμό οικοπέδων από ξερά χόρτα και λοιπή «καύσιμη ύλη» (σύγχρονη έννοια κι αυτή, καραμελίτσα στο στοματάκι των απανταχού εκφωνητών). Αλλά τι ακριβώς συμβαίνει, συμπολίτες και απανταχού αναγνώστες, με τους δημόσιους χώρους; Για τρανό παράδειγμα, ο λόφος της Γορίτσας μας, δίπλα μας, μέσα στην πόλη. Γεμάτος ξερόχορτα. Μια σπίθα και θα γίνει «παρανάλωμα του Πειραιώς» όπως έλεγε κινηματογραφικώς η συμπαθέστατη Δέσποινα Στυλιανοπούλου (1932-2024). Δίπλα είναι η τεράστια καύσιμη ύλη των πεύκων, κι αλλοίμονό μας. Ποιος έχει την ευθύνη αυτού του καθαρισμού; Μήπως πάλι ο Δήμαρχος Τρικκαίων; Χωρίς πλάκα, πρέπει ο Δήμος Βόλου να «τσακιστεί» να καθαρίσει, πριν να είναι πολύ αργά.

Α! και κάτι που μου «ήρθε» τώρα, αν και το σκεφτόμουνα σε όλο το ταξίδι της επιστροφής από την Τήνο. Γεμάτο το νησί με αυτοκίνητα. Κινούμενα και σταματημένα, παρκαρισμένα, παντού και κυρίως στον παραλιακό δρόμο, που συνδέει το Λιμάνι με την Ακτή Γ.Δρόσου κι ακόμα παραπέρα, μέχρι το γήπεδο. Αρκετή κυκλοφορία δύο κατευθύνσεων. Και μέσα σ’ όλο αυτό δύο (2) πανέμορφα αμαξάκια: το ένα με ένα άσπρο αλογάκι και το δεύτερο με δύο κανελιά αλογάκια. Κλιπιτικλόπ, κλιπιτικλόπ, ήρεμα κι απλά, βόλτα τους τουρίστες, από τη μια άκρη στην άλλη. Στοιχείο ζωντανό ενός ήρεμου πολιτισμού. Μελαγχόλησα. Σ’ εμάς εδώ, που, φυσικά, δεν είμαστε καθόλου ήρεμοι, λυσσάξανε να καταργήσουν τα αμαξάκια. Λυσσάξανε, κυριολεκτικά, με αστείες δικαιολογίες και διαρκείς βλακώδεις απαγορεύσεις στερήσανε τον Βόλο από ένα παραδοσιακό κι όμορφο μεταφορικό μέσον αναψυχής. Δύσμοιρη πόλη. Ας ευχηθούμε βελτίωση. Και Καλόν Μήνα. Σας αγαπώ ανελλιπώς, γεια σας.

Στην φωτογραφία μια μακρινή ανάμνηση. Ημέρα χωρίς Αυτοκίνητο, 22 Σεπτεμβρίου 2000, τα παιδάκια χορεύουν μέσα στην οδό Δημητριάδος (!), φωτο ΧΣ.

δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 02.07.2025, αρ.φύλλου 4429)

κυκλο-φ-οριακα 1238, 4 Ιουνίου 2025

Καλημέρα και Καλόν Μήνα συμπολίτες και απανταχού αναγνώστες.

«Η Κυβέρνηση έχει αποδείξει, με πράξεις και όχι λόγια, ότι δεν υπάρχει η παραμικρή ανοχή σε νοσηρά φαινόμενα βίας και παραβατικότητας, είτε αυτά εμφανίζονται στα γήπεδα, είτε στα πανεπιστήμια, είτε οπουδήποτε αλλού», δήλωσε την Δευτέρα το πρωί ο κυβερνητικός εκπρόσωπος και ανέβαλε, με απόφαση του Αναπληρωτού Υπουργού Αθλητισμού κ. Βρούτση, τον επίμαχο αγώνα μπάσκετ μεταξύ Παναθηναϊκού και Ολυμπιακού, που ήταν να γίνει την σήμερον Τετάρτη στο ΟΑΚΑ. Το διάβασα και ανατρίχιασα αδέρφια, τι να σας λέω; καμία ανοχή στην παραβατικότητα! Και στον Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε (Οργανισμός Πληρωμών και Ελέγχου Κοινοτικών Ενισχύσεων Προσανατολισμού και Εγγυήσεων) τι έγινε, αδέρφια; εκεί δεν υπάρχει παραβατικότητα; μόνο στους διαφόρων ειδών χουλιγκάνους και στους νεολαίους με τις σημαίες της Παλαιστίνης υπάρχει; Δεν περνάει μέρα που να μην επιβεβαιώνεται η άποψή μου περί της Συμμορίας των Αθώων – με Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης τον εξαίρετο κύριο Μαυρουδή Βορίδη ξεκίνησε το πανηγύρι, ο κύριος παραμένει Υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, πώς είναι δυνατόν να διαλευκανθεί το σκάνδαλο;

Κατά τα λοιπά, μέσα οι ακριβοπληρωμένοι παίχτες παίζουν (μπάσκετ, καλαθόσφαιρα) κι απ’ έξω τα παιδία, καλοβολεμένα και αβόλευτα, παίζει εν ου παικτοίς, ευτελίζουν ό,τι τελευταίο υπάρχει ακόμα σε τούτη τη χώρα σε επίπεδο διασκέδασης. Μια χαρά περνάμε, είναι βέβαιο αυτό. Και ο Πρωθυπουργός της Ανάπτυξης θα έρθει, λέει, αύριο Πέμπτη στα μέρη μας, για να επισκεφτεί την γνωστή μας ΜΕΤΚΑ (πριν από μια εβδομάδα επισκέφτηκε την Lafarge στο Μυλάκι), είμαι περίεργος αν θα συναντηθεί και με τον Άρχοντά μας, τον οποίο, ως γνωστόν, στο εγγύς παρελθόν έχει αποκαλέσει «Δημαρχάρα».

Και στα νερά του Παγασητικού ρύπανση επιβεβαιωμένη και από το ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε (Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών), υπεύθυνος κανείς! Τώρα διαβάζω ότι «στήνεται μηχανισμός εποπτείας για να ελέγχεται συνεχώς το τι πέφτει στον Παγασητικό» πρωτοστατούσης της Περιφερείας μας. Να το δω και να το πιστέψω, άλλο τίποτε δεν λέω. Και να δω, επίσης, όχι μόνο τι πέφτει αλλά και ποιος το ρίχνει αυτό που πέφτει, διότι τίποτε δεν πέφτει από μόνο του πέραν του μήλου το οποίο απλώς πέφτει κάτω απ’ τη μηλιά…

Διαβάζω επίσης ότι η Περιφέρειά μας ετοιμάζει ενημερωτική εκδήλωση με θέμα «Η μετάβαση προς μία κλιματικά ουδέτερη Περιφέρεια». Τι είναι, άραγε, μία κλιματικά ουδέτερη Θεσσαλία; Τι είναι το ουδέτερο κλίμα, ούτε κρύο ούτε ζέστη χειμώνα-καλοκαίρι; Θα βρέχει να ποτίζονται τα χωράφια ή δεν θα βρέχει για να μην χαλάνε τα φωτοβολταϊκά; Δεν θα φυσάει για να μην χαλάνε οι παραλίες και τα λιμάνια ή θα φυσάει για να δουλεύουν οι ανεμογεννήτριες; Δεν θα παράγεται επιβλαβές CO₂ από υπάρχουσες βιομηχανίες ή δεν θα υπάρχουν βιομηχανίες; Τι δεν καταλαβαίνω, στον καιρό της τεχνητής νοημοσύνης, ο αδαής;

Πλησιάζει στην ψήφιση στην Βουλή το από την αρχή του χρόνου σε διαβούλευση «Νέο κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις για την ασφαλή κινητικότητα» με το οποίο, κατά βάσιν, απλώς κωδικοποιούνται οι παραβάσεις σε κατηγορίες και υποκατηγορίες και μεγαλώνουν τα πρόστιμα και οι ποινές. Εμείς εδώ έχουμε κατ’ επανάληψη επισημάνει ότι «ο φίλος μας ο ΚΟΚ» (ποιος θυμάται αυτή την ωραία τηλεοπτική εκπομπή-παιχνίδι κυκλοφοριακής αγωγής στην ΕΤ2 το 1987, με την Μαριάννα Τόλη και τον Βασίλη Τσιβιλίκα;) δεν (πρέπει να) είναι ένα ποινολόγιο, (πρέπει να) είναι τρόπον τινά «ευαγγέλιο», ένας μπούσουλας ζωής στην πραγματικότητα (δεδομένου ότι οι περισσότερες παραβάσεις του καταλήγουν σε μικρότερες ή μεγαλύτερες περιπέτειες της ίδιας της ζωής). Το νέο, λοιπόν, νομοθέτημα δεν αλλάζει τα όσα ξέρουμε για την οδική κυκλοφορία. Εισάγει δύο καινούργιες έννοιες, που θα μας απασχολήσουν πολύ στο μέλλον: την έννοια της «διήθησης» και την συντομογραφία Ε.Π.Η.Ο, που σημαίνει Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτροκίνητα Οχήματα και αναφέρεται στα γνωστά μας, πλέον, «πατίνια», τα οποία πιάνουν υψηλές, για την συγκρότησή τους, ταχύτητες και τα οποία, από πλευράς Κώδικα, θεωρούνται ως ποδήλατα (άρθρο 3, Ορισμοί).

Ως διήθηση (ψάχνανε λέξη και βρήκαν την μάλλον χειρότερη) νοείται η κίνηση μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών ανάμεσα στις λωρίδες των κινούμενων αυτοκινήτων της ίδιας κατεύθυνσης, κάτι που μέχρι τώρα απαγορεύεται αλλά συμβαίνει κατά κόρον και τώρα πάει να νομιμοποιηθεί. Εγώ θεωρώ, και το καταθέτω επισήμως στην διαβούλευση, ότι είναι λάθος αυτή η νομιμοποίηση. Καθιστά ακόμη πιο επικίνδυνη από όσο είναι την κίνηση των μηχανοκίνητων διτρόχων σε συμφορημένους δρόμους, προκαλεί ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία στους συμμετέχοντες οδηγούς αυτοκινήτων για μικροσυγκρούσεις, γρατσουνιές, καθρέφτες κλπ. και αποθρασύνει τους ήδη θρασείς αναβάτες.

Για τα Ε.Π.Η.Ο το σχέδιο αναφέρει περιορισμούς, όρια, παραβάσεις, είναι γεγονός ότι κάνει μια καλή προσπάθεια μπας και πειθαρχηθεί αυτός ο καινούργιος κυκλοφοριακός μπελάς – χωρίς πολλές ελπίδες επιτυχίας, θα πω εγώ, και μη προς κακοφανισμόν σας, καθώς είναι δύσκολη και η σχετική αστυνόμευση. Εκείνο που δεν βλέπω είναι το ζήτημα της αδειοδότησης της λειτουργίας ενός τέτοιου συστήματος σε μία πόλη. Ενώ σε πολλά σημεία αναφέρονται «παραβάσεις για αυτόν που θέτει σε κυκλοφορία…» πουθενά δεν λέει ποιος ξέρει ποιος πού και πώς είναι ο υπόψιν «κυκλοφορητής» (sic), ο οποίος είναι, φυσικά, και ο εισπράκτωρ του όλου εγχειρήματος.

Είναι κι αυτή η ανοησία με το ναι μεν αλλά όριο ταχύτητας στους οικισμούς ή 50 km/h ή 30 km/h! Έχουμε καιρό. Και κλείνουμε με δύο πανηγυρικές επιβεβαιώσεις της στήλης: α) ο Βόλος έχει το χειρότερο internet και β) ιδρύεται Αντιπεριφέρεια Βορείων Σποράδων!

Σας αγαπώ ηδυπαθώς, γεια σας.

Στην φωτογραφία, τα κορίτσια μας στην Ακρόπολη, Φεβρουάριος 1999, φωτο (ΧΣ).

δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 04.06.2025, αρ.φύλλου 4417)

κυκλο-φ-οριακα 1236, 21 Μαΐου 2025

Κωνσταντίνου και Ελένης, Χρόνια Πολλά! Πλήθος οι Συγγενείς, οι Φίλοι και οι Φίλες με τα πολύ-ευλογημένα ονόματα. Θα το γιορτάσουμε δεόντως, αυτό είναι σαφές. Εκείνο που δεν είναι καθόλου σαφές είναι τι συνέβη, τελικά και οριστικά, στον Παγασητικό ΜΑΣ και τι πρόκειται να συμβεί στο μέλλον, άμεσο και μακροπρόθεσμο.

Άκουσα κάποια πανηγυρικά (με την ευκαιρία…) περί μόνιμης παρακολούθησης του υδάτινου περιβάλλοντος και ομολογώ ότι ανατρίχιασα. Στη χώρα που διαλύθηκαν οι επιτυχημένοι Φορείς Διαχείρισης και αντικαταστάθηκαν από έναν ακόμη υψηλόμισθο οργανισμό, Ο.ΦΥ.ΠΕ.Κ.Α τον λένε, Οργανισμό ΦΥσικού ΠΕριβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, στη χώρα που καταργούνται σταδιακά οι περιοχές Natura 2000 προκειμένου να εγκατασταθούν τα φωτοβολταϊκά και οι ανεμογεννήτριες της πράσινης ανάπτυξης αραβικών συμφερόντων, αφού η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή πουλήθηκε πανηγυρικά και έγινε Masdar με αρχηγό τον Σουλτάνο του Αμπουντάμπι Al Jaber, σ’ αυτή τη χώρα, που λέτε, θα ευδοκιμήσει ένα αξιόπιστο όργανο ελέγχου του υδάτινου περιβάλλοντος του Παγασητικού Κόλπου! Τρομάζω και που το ακούω. Το μόνο που ενδιαφέρει άπαντες είναι οι γαλάζιες σημαιούλες και καμιά επιδοτησούλα=μείωση ενοικίου λόγω κακοσμίας. Κι όταν σκέφτομαι ότι ξεκινάει επειγόντως, λέει, καινούργιο «πρότζεκτ» πώλησης του Λιμένα Βόλου, ο τρόμος μου ενισχύεται – θα τα πούμε πάλι αυτά, διότι τώρα πλέον έχει γίνει σαφέστατο για ποιον λόγο σταμάτησε το προηγούμενο.

Α! ναι! Τελικά ήρθαν οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος της (ποιας;) Ανεξάρτητης Αρχής; Ούτε καν αυτό δεν μπόρεσα να μάθω, όχι τι διαπίστωσαν – ίσως να ήταν οι πηγές πληροφόρησης απασχολημένες με την Κλαυδία, τι να πω;

Και με την ίδια ευκαιρία, εκείνοι οι παντογνώστες Ολλανδοί του Μητσοτάκη, που εμφανίστηκαν «εκ του μηδενός» αμέσως μετά τις πλημμύρες Δανιήλ και Ηλία, πόσο πληρώθηκαν για το τίποτε;

Δυστυχώς, συμπολίτες, είμαστε παντελώς ανυπεράσπιστοι. Και εκτός αυτού είμαστε και εχθροί της πόλης ΜΑΣ. Άλαλα τα χείλη, ασεβών και ευσεβών…

Εν τω μεταξύ Καλημέρα είπαμε; Δεν είπαμε! – Θυμάστε τον εξαίρετο Γιάννη Βογιατζή, 98 ετών σήμερα, που έλεγε το περίφημο «Σας χαιρέτησα; Δεν σας χαιρέτησα. Χαίρετε, τι κάνετε; καλά ευχαριστώ!». Καλημέρα, λοιπόν.

Ύστερα ήρθε και μας βρήκε (κατακούτελα…) το «πόρισμα» του Καθηγητή Δημήτρη Καρώνη σχετικά με την πυρόσφαιρα στην σύγκρουση των τραίνων στα Τέμπη, το οποίο εξευτελίζει τον ίδιο, την Σχολή Χημικών Μηχανικών, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και τους Μηχανικούς του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος συλλήβδην. Σε μια ανάρτησή μου στο φατσοβιβλίο έγραψα ότι, κατά την γνώμη μου, ο κύριος αυτός έχει παραβεί το σύνολο των άρθρων του Κώδικα Δεοντολογίας (Επαγγελματικού Κώδικα) Μηχανικών που υπάρχει από το 1961, και πρέπει τάχιστα να παραπεμφθεί στο Πειθαρχικό Συμβούλιο του ΤΕΕ, με το ερώτημα μέχρι και της διαγραφής από τας Δέλτους των Μηχανικών. Όπως σχολίασε επί αυτού καλός φίλος, «…σε μια ευνομούμενη χώρα ίσως να γινόταν, στην Ελλάδα μην το περιμένεις…» και φυσικά δεν το περιμένω. Απεναντίας περιμένω αυτός ο κύριος να αναλάβει τουλάχιστον υψηλόμισθη θέση σε κάποιον οργανισμό (βλέπε π.χ. ΟΦΥΠΕΚΑ…), αν όχι βουλευτική ασυλία προσεχώς. Και μιας που το ‘φερε η κουβέντα, και επειδή το κύριο επιχείρημα του κυρίου καθηγητού (τρομάρα μας) βρίσκεται στα βιντεάκια που προσκόμισε ο Δικηγόρος κ. Καπερνάρος, αναρωτιέμαι τι γίνεται αυτή η ψυχή, τι κάνει, που βρίσκεται, τον χάσαμε από τηλοψίας και λοιπών μέσων, εμφανίστηκε, «χτύπησε» και εξαφανίστηκε, να τον χαιρόμαστε κι αυτόν.

Συνεχίζεται πυρετωδώς, θα έλεγα, η τοποθέτηση οπτικών ινών στους δρόμους του Βόλου, προκειμένου να βελτιωθούν οι άθλιες συνθήκες κάτω από τις οποίες οι ηλίθιοι Βολιώτες καταναλωτές νομίζουμε ότι έχουμε εξυπηρέτηση internet, πληρώνοντας, κατά κανόνα, τεράστιο μηνιαίο ποσόν για συνδέσεις της τάξης των 10-12 MBps. Η κόρη μου στο Μόναχο πληρώνει λιγότερα από τα μισά για σύνδεση 150 MBps. Τρέχουν, λοιπόν, τώρα οι χρυσοπληρωμένοι πάροχοί μας μπας και προλάβουν τα δορυφορικά συστήματα, που ξεκίνησαν με το starlink του Elon Musk και πλέον τρέχουν ιλιγγιωδώς και απολύτως ανταγωνιστικώς. Οι καιροί δεν περιμένουν, και ιδίως στα ζητήματα τεχνολογίας, κι όποιος κάθεται αναπαυτικά πάνω στα κέρδη του στο τέλος βγαίνει χαμένος – το ίδιο, άλλωστε, έκανε στο παρελθόν και ο μονοπωλιακός ΟΤΕ, κι ύστερα, το 2008 η Κυβέρνηση Κώστα Καραμανλή έφερε την γερμανική Deutsche Telekom να τον σώσει, τώρα η Cosmote διαφημίζει ότι πρώτη φορά βλέπει μπροστά της την προηγμένη τηλεπικοινωνιακή τεχνολογία των Γερμανών! A propos, η κόρη μου στο Μόναχο τον ίδιο πάροχο έχει, απλώς εκεί είναι Γερμανοί οι καταναλωτές, εδώ είναι ιθαγενείς ΜάοΜάο…!

Δυστυχώς, συμπολίτες, είμαστε παντελώς ανυπεράσπιστοι.

Αποχαιρετισμός στον Χάρη Σαχίνη, Θεολόγο, Πρόσκοπο, Σκοπευτή, Χορωδό, Ψάλτη, Φίλο. Αιώνια η μνήμη του.

Στην φωτογραφία, το παρελθόν ζει, ωραίο και χαρούμενο. Νοέμβριος 1958, η αφεντιά μου Λυκόπουλο, υπό το βλέμμα της Βασιλίσσης Φρ(ειδερ)ίκης!

(δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 21.05.2025, αρ.φύλλου 4407)

κυκλο-φ-οριακα 1235, 14 Μαΐου 2025

 

Τι να πω και τι να μολογήσω συν-Άνθρωποι. Καλοκαιράκι μύρισε και σε τούτη την πόλη της ευτυχίας (ή ευτυχισμένη πόλη, το ίδιο πράμα είναι) ψάχνουμε να καταλάβουμε τι συμβαίνει στον Παγασητικό μας, που έχει, για ακόμη μία φορά ένα καφέ σκέπασμα και μια μυρωδιά βοθρολυμάτων. Το βέβαιο είναι, από γενικότερη άποψη, ότι ζούμε στην ένδοξη χώρα των αθώων, οι οποίοι αθώοι δικαιούνται αδιακρίτως και ανεξελέγκτως να λένε ό,τι θέλουν, να κάνουν ό,τι θέλουν, να κατηγορούν όποιον θέλουν, να μηνύουν όποιον θέλουν χωρίς καμία συνέπεια, αφού εξ ορισμού είναι αθώοι. Κι απ’ απέναντι, οι κατηγορούμενοι και μηνυόμενοι και συκοφαντούμενοι δικαιούνται ουδόλως να αντιδρούν, αφού επίσης εξ ορισμού είναι αθώοι και δεν χρειάζεται να αποδείξουν σε κανέναν απολύτως και οπωσδήποτε όχι στην Δικαιοσύνη την αθωότητά τους. Το καταλάβατε ή να το ξαναπώ;

Καλημέρα κιόλας. Και ποιος νοιάζεται, αδερφέ μου, σήμερα για τον Παγασητικό Κόλπο; Ήμουνα νιος και γέρασα, πάνε χρόνια που μίλαγα από εξέδρα στην παραλία, απέναντι από την Τράπεζα της Ελλάδος, για την Σωτηρία του Παγασητικού, εκπροσωπώντας την σχετική Συντονιστική Επιτροπή Φορέων. Κι έφτασα σήμερα να με κατηγορεί ο μη-Βολιώτης, που όχι τυχαία επέλεξε τον Βόλο για τις παλληκαριές του, ότι «μισώ την πόλη» ΜΟΥ. Κι ο άλλος, ο Βολιώτης, που κατηγορείται ευθέως ότι έβαλε λεφτά στην τσέπη από την εργολαβία της βυθοκόρησης να ψελλίζει «τεκμηριωμένες» αστείες δικαιολογίες. Η συμμορία των αθώων, σου λέω, να περνάνε όλοι καλά, ολόκληρη η παρέα, κι όλα τ’ άλλα στάχτη και μπούρμπερη – «πεντακάθαρος ο Παγασητικός», δήλωσε, καταλήγοντας, ο υπερ-αθώος Άρχοντας.

Κάθε μέρα και κάτι καινούργιο φίλοι και φίλες. Είτε τοπικά, είτε εθνικά, είτε παγκόσμια, ησυχία δεν έχει αυτός ο κόσμος. Και δεν έχω καθόλου την αίσθηση ότι πάει προς το καλύτερο. Κι ένας λόγος που, κατά την ταπεινή μου γνώμη, συμβαίνει αυτό είναι η σταθερή, πλέον, ανυπαρξία σοβαρών ηγετικών μορφών με όραμα για το αύριο και με ικανότητες τιθάσευσης των αχαλίνωτων οικονομικών συμφερόντων. Τοπικά, εθνικά και παγκόσμια επαναλαμβάνω, κι ας γίνομαι κουραστικός.

Ετοιμάζεται να ανοίξει υποκατάστημα στον ευτυχισμένο Βόλο η Συνεταιριστική Τράπεζα Καρδίτσας. Η Συνεταιριστική Τράπεζα Θεσσαλίας (Λάρισας) έχει εδώ και χρόνια υποκατάστημα σε πλήρη λειτουργία. Όλες οι Συνεταιριστικές Τράπεζες στην Ελλάδα, ως εξέλιξη των Αστικών Πιστωτικών Συνεταιρισμών του Νόμου 1667/1986, ιδρύθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του ’90, με βάση τον Νόμο 2076/1992 κυρίως από μέλη των κατά τόπους Επιμελητηρίων. Στον Βόλο ιδρύθηκε το 1994 η «Μαγνησιακή Πίστη» από 61 μέλη του Επιμελητηρίου Μαγνησίας, με πρόεδρο τον αείμνηστο Γιάννη Αμοιρόγλου. Και φυσικά δεν πρόκοψε. Και λέω «φυσικά» διότι ακριβώς την επαύριο της ίδρυσης ξεκίνησε η γκρίνια, η μιζέρια και η αλληλοκατηγόρια μεταξύ των συμπολιτευόμενων και αντιπολιτευόμενων επιχειρηματιών και «επιχειρηματιών», μεταξύ των μετόχων και των μη-μετόχων. Ήμουν πολύ «κοντά» στο Επιμελητήριο Μαγνησίας εκείνα τα χρόνια και ξέρω καλά τι γινόταν, ήμουν και μέτοχος. Ποτέ δεν κατάφερε να εξελιχθεί, όπως οι Συνεταιρισμοί των άλλων πόλεων, σε Τράπεζα, ύστερα άλλαξαν οι ηγεσίες και τα λεφτά εξανεμίστηκαν «μυστηριωδώς», κάποιοι έξυπνοι δανείστηκαν χωρίς ασφάλειες και δεν επέστρεψαν τίποτε ποτέ κι αργότερα ήρθαν δικαστήρια, που τώρα πια δεν ξέρω σε ποια φάση βρίσκονται. Κατάντια, ακόμη μία, καθώς την ώρα που οι άλλες πόλεις οργανώνονταν εμείς κοιτάζαμε ποιος πρώτος θα βγάλει το μάτι τ’ αλλουνού. Κι ακόμη παρόμοια γίνονται σ’ αυτούς τους χώρους, όπου κανονικά έπρεπε να επικρατεί η συναδελφικότητα, δυστυχώς. Ας έρθει, λοιπόν, τώρα με το καλό να εγκατασταθεί και η (Συνεταιριστική) Τράπεζα Καρδίτσας, βοήθειά μας.

Τοποθετήθηκε στον Άη Γιάννη του Αιγαίου η γέφυρα που συνδέει τις δύο όχθες του ρέματος Μαυρούτσα και επιτρέπει την διέλευση οχημάτων από τον οικισμό του Αη Γιάννη προς το Παπά Νερό, το Μούρεσι, το Camping, την Κατασκήνωση της ΧΑΝΘ, τα δύο πολύ χρήσιμα parking και λοιπά οικήματα και τούμπαλιν. Πρόκειται για στρατιωτική γέφυρα Μπέλεϋ (εφεύρεση του Βρετανού Sir Donald Coleman Bailey (1901-1985), Πολιτικού Μηχανικού λίγο πριν τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο) η οποία πολύ ωραία επιτρέπει την διέλευση οχημάτων (και μόνο), παρουσιάζει όμως τρία (3) προβληματάκια, τα οποία με τον φόρτο του καλοκαιριού σ’ αυτό το παγκόσμιο θέρετρο μάλλον θα εξελιχθούν σε προβληματάρες (εν συντομία, κι αν χρειαστεί θα επανέλθουμε) α) απαγορεύει την διέλευση πεζών, κατόπιν αυτού για τους πεζούς μένει μόνον η γέφυρα της ΧΑΝΘ, που έχει πολλά σκαλιά κι αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για ΑμεΑ και γενικώς εμποδιζόμενα άτομα β) επιτρέπει την διέλευση μόνον ενός οχήματος σε κάθε κατεύθυνση, λογικό γι’ αυτού του είδους τις γέφυρες, θα χρειαστούν οπωσδήποτε πινακίδες Ρ-5 (Προτεραιότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλοφορίας λόγω στενότητας τoυ oδoστρώματoς) και Ρ-6 (Προτεραιότητα, έναντι της επερχόμενης κυκλοφορίας (λόγω στενότητας oδoστρώματoς), και το (αιώνιο στην Ελλάδα…) ζήτημα είναι αν και κατά πόσον θα τηρούνται και γ) αν και έχουν γίνει κάποιες προσπάθειες με ιμάντες κάτω από τις τάβλες της επιφάνειας, παραμένει σε μεγάλο ποσοστό ο θόρυβος, γνωστός σε όλες τις όμοιες γέφυρες, όμως εδώ πρόκειται ουσιαστικά για κατοικημένη περιοχή και πολύ φοβάμαι ότι θα υπάρξουν παράπονα. Δυσεπίλυτο το πρόβλημα, πραγματικά δύσκολο το αντικείμενο, σ’ έναν «δύσκολο» τόπο που έπαθε μεγάλες ζημιές τον Σεπτέμβρη του 2023 κι ακόμη προσπαθεί να ανακάμψει. Εκτιμώ, με όλη μου την αγάπη και χωρίς διάθεση κριτικής, ότι πρέπει να υπάρξει μια σοβαρή και πολύπλευρη μελέτη καθώς και ένα σοβαρό «μπάτζετ» για έργα.

Με την ευκαιρία, εκείνοι οι παντογνώστες Ολλανδοί του Μητσοτάκη τι χρήμα μασούλησαν για το τίποτε;

Α! και μην ανησυχείτε, την Τετάρτη (σήμερα) θα έρθουν στον Βόλο και στο Λιμάνι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος (προσέξτε την συνέχεια!...) που ανήκουν σε Ανεξάρτητη Αρχή! Τι ‘ν τούτο πάλι; Γιατί μου φέρνει στον νου τους δεκάδες ως τώρα «ανεξάρτητους πραγματογνώμονες» που εσκεμμένα κάνουν ό,τι μπορούν για να συσκοτίσουν την υπόθεση του εγκλήματος των Τεμπών, ώστε να επικρατήσει η συμμορία των αθώων; Σας αγαπώ διακαώς, γεια σας!

Στην φωτογραφία, η γέφυρα Μπέλεϋ στον Αη Γιάννη του Αιγαίου (φωτο ΔΤ).

(δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 14.05.2025, αρ.φύλλου 4402)