κυκλο-φ-οριακα 1276, 15 Απριλίου 2026

Χριστός Ανέστη! Το είπανε όλοι άπαντες, έγινε γνωστό σε ολόκληρη την Ελληνική Επικράτεια και όχι μόνο, παντού όπου υπάρχει Ελληνισμός και Ορθοδοξία. Μέχρι και άγιο φως αεροπορικό μας ήρθε φέτος, εγώ άλλη τέτοια διαδικασία «με τιμές αρχηγού κράτους» στο Αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου δεν θυμάμαι, μπορεί να κάνω και λάθος. Και εκεί παρόντες οι Πρόσκοποι, αυτή τη φορά, και ορθώς, το 6^ο Σύστημα Αεροπροσκόπων Βόλου πάση δυνάμει, από λυκόπουλα μέχρι παππούδες καληώρα. Και του χρόνου να είμαστε εδώ να ξανα-γιορτάσουμε Πάσχα – του Λαζάρου συναυλία, φέτος και διπλή, Μεγάλη Τετάρτη συλλογή προσφορών, Μεγάλη Πέμπτη πρωί Καλή Πράξη Άσπρες Πεταλούδες, βράδυ Εγκώμια Αγία Τριάδα-Παναγία Τρύπα, Μεγάλη Παρασκευή Επιτάφιος Ι.Ν. Αγίων Κωνσταντίνου & Ελένης, Σάββατο Ανάσταση χωρίς βεγγαλικά, Κυριακή Οβελίας «παραδοσιακός», που λένε, Δευτέρα ανάπαυση σώματος και ψυχής, Τρίτη …γραφή – αυτό, έτσι είναι για μας το Πάσχα. Λίγο διαφορετικά ήταν και τότε, στην φωτογραφία, Πάσχα 29 Απριλίου 1962, εγώ μόλις 9 χρονών, με οικογένεια, γιαγιά, συγγενείς και γείτονες στην χωμάτινη αυλή του αντισεισμικού σπιτιού μας, με ξύλινη σούβλα και σιδερένια στηρίγματα made by Glavanis, όπου δούλευε ο Πατέρας-Ψήστης. Από αυτή την ομήγυρη επιζούμε εγώ (ο μικρότερος), ο ξάδερφος με την κιθάρα και ο αδερφός που μας φωτογραφίζει.

Ουρές αυτοκινήτων τεράστιες στους εθνικούς δρόμους, φαινόμενο φυσιολογικό και λογικό, που επιτείνεται από τα μετωπικά διόδια, όπου άκουσον! άκουσον! οι υπάλληλοι στα Μάλγαρα αναγκάστηκαν να σηκώσουν τις μπάρες. Αναγκάστηκαν, οι έρμοι. Που θα έπρεπε με άνωθεν εντολή (Κυρανάκης αρμόδιος; ή ο μεγάλος Δήμας;) χθες, Δευτέρα του Πάσχα, να είναι ανοιχτές όλες οι μπάρες, σε όλα τα άπειρα διόδια στους Αυτοκινητοδρόμους, τόσα λεφτά κονομάνε όλοι του κυκλώματος, από βενζινάδικα μέχρι «παραχωρησιούχες» εταιρείες, μέχρι Κράτος (αυτό κι αν κονομάει…) από τις τελείως άνευ λόγου τρελές και καθαρά κερδοσκοπικές αυξήσεις στα καύσιμα. Αφού, αν έχω καταλάβει καλά, ο παράφρων ηγεμών έχει αποκλείσει τα στενά του Ορμούζ και πετρελαιοφόρα πλοία δεν διέρχονται με αυξημένα έξοδα γιατί τα αραβικά καράβια, που δεν περνούν από εκείνη την γειτονιά να πουλάνε με αυξημένες τιμές; Αν έχετε απάντηση ευχαρίστως θα την ακούσω.

Το Σάββατο του Λαζάρου με την Χορωδία της Αγριάς μεταβήκαμε στον Λαύκο και τραγουδήσαμε μέσα στην «Παναγία βροντού» στην μητρόπολη, ας πούμε, του χωριού, στην κεντρική πλατεία, που στην πραγματικότητα είναι αφιερωμένη στην Γέννηση της Θεοτόκου, εορτάζει στις 8 Σεπτεμβρίου, και επειδή τότε ξεκινούν τα πρωτοβρόχια (αν έχετε ακουστά σας, οι ακατασχέτως μετεωρολογούντες…), που συνοδεύονται από αστραπές και βροντές, πήρε το προσωνύμιο «βροντού» (αυτά κι άλλα πολλά και πολύ ενδιαφέροντα υπάρχουν σε ένα φωτοτυπημένο Α4 διπλής όψης, άριστα επιμελημένο από τον Γιάννη Λουλούδα). Τραγουδήσαμε, που λέτε, πέντε ξενόγλωσσα και δύο ελληνόγλωσσα άσματα, ενώπιον πυκνού ακροατηρίου, το οποίο αποτελούνταν από όχι πολλούς Έλληνες και αρκετά περισσότερους Ξένους, κυρίως Γερμανούς, που κατοικούν, κατά κανόνα, μονίμως εδώ και χρόνια στο Νότιο Πήλιο. Καλή εμπειρία, μία ακόμη προσθήκη στις πολλές που από το 1997 με συνοδεύουν στο χορωδιακό τραγούδι. Άλλα άλλο ήθελα να πω, κι όχι να παινευτώ για μία ακόμη χορωδιακή επιτυχία.

Ήθελα να πω πως πηγαίνοντας από τον Βόλο στον Λαύκο με το πούλμαν περάσαμε υποχρεωτικά μέσα από το περίφημο Μετόχι, είχα καιρό να περάσω αυτή τη στενωπό, περάσαμε αδιαταράκτως! Επιστρέφοντας όμως μεσημεράκι, φυσικά από τον ίδιο δρόμο, άλλος δεν υπάρχει, μπήκαμε στο στενό κι αργήσαμε να βγούμε. Διότι απλούστατα από την απέναντι κατεύθυνση, προς Λαύκο δηλαδή, ύπήρχαν δύο αυτοκίνητα. Συνάντηση αποκλείεται, άντε να κάνουν όπισθεν οι χριστιανοί, να περάσουμε εμείς με το ογκωδέστερο όχημα. Κι αν τυχαίνει (που θα τυχαίνει το καλοκαίρι οπωσδήποτε, είναι αδύνατον να μην…) να υπάρχουν ΙΧ κι από τις δυο κατευθύνσεις ποιος κάνει όπισθεν; Ερωτώ.

Να λοιπόν το αμέσως επόμενο απαραίτητο έργο οδοποιίας στο Πήλιο. Το οποίο έργο οι ακριβείς πληροφορίες μου λένε ότι έχει και έτοιμη μελέτη, ζώνη διέλευσης, μάλλον και απαλλοτριώσεις, τα πάντα, χρειάζεται μόνο χρηματοδότηση και δημοπράτηση – ιδού πεδίον δόξης λαμπρόν, λαμπρότατον.

Και η «πηγή» μου είπε κι ένα άλλο επιχείρημα. Φτιάξαμε, λέει, ένα εξαιρετικό λιμάνι στον Πλατανιά, που μπορεί να δώσει ζωή και κίνηση και δυνατότητες σε όλον τον Νομό και ιδιαίτερα στο Νότιο Πήλιο, κι αυτό το λιμάνι χρειάζεται μια καλή οδική σύνδεση. Και δεν μπορεί να υπάρξει καλή εξυπηρέτηση αν δεν λειτουργήσει η Παράκαμψη Μετοχίου.

Έλεγα να πούμε κι άλλα περί κρισίμων παρακάμψεων, αλλά όπως βγήκα για λίγο από την κεντρική μας πόρτα, ήρθε κάτι και με χτύπησε άγρια στο μυαλό. Πριν από λίγες μέρες ολοκληρώθηκε στην γειτονιά μας ένα σκάμα για οπτικές ίνες. Βγαίνοντας είδα πάλι, φράγματα και κορδέλες, στην απέναντι πλευρά του δρόμου. Ενδιαφέρθηκα και πήρα τις εξής ατόφιες απαντήσεις: α) αυτό που τέλειωσε ήταν δίκτυο της ΔΕΗ, τώρα θα κάνουμε δίκτυο της Vodafone β) Εγώ: μα καλά, η ΔΕΗ δεν κάνει εναέριο δίκτυο; Αυτό (το όργανο): ναι, αλλά κάνει και υπόγειο! γ) (το καλύτερο) Εγώ: αφού είναι έτσι γιατί, ρε παιδιά, δεν κάνατε ένα σκάμα να περάσουν και τα δύο καλώδια, παρά πρέπει να σκάψετε δύο φορές; Αυτό: τι να σας πω κύριέ μου, εμείς, όλοι μαζί, το ζητήσαμε, αλλά ο Δήμαρχός σας δεν το ενέκρινε!! Εγώ: σοβαρά μιλάς; Αυτό: σοβαρότατα, ο Δήμαρχος δεν μας έδωσε άδεια για ένα, ενιαίο σκάμα, και τώρα βγαίνει στα κανάλια και λέει αυτά που λέει.

Μάρτυς μου ο αναστηθείς Κύριος, ούτε λέξη δεν έχω παραλλάξει από αυτόν την μνημειώδη διάλογο. Ποιος, τι, πώς και γιατί δεν γνωρίζω, γνωρίζω μόνον αυτό που άκουσα, ο Δήμαρχος δεν μας έδωσε άδεια για ένα, ενιαίο σκάμα.

«Κοίτα με στα μάτια / πάτα όπου πατώ / κράτα με καλά απόψε / μην αναληφθώ», τι άλλο μου μένει να κάνω άραγε;

Σας αγαπώ κυκλοθυμικώς, γεια σας. Για την φωτογραφία τα είπαμε παραπάνω. 

δημοσιεύτηκε στην καθημερινή βολιώτικη εφημερίδα "Μαγνησία" (στην 2η σελίδα) την Τετάρτη 15.04.2026, αρ.φύλλου 4618.