.jpg)
Μια καινούργια περίοδο Δημοκρατίας της Βαϊμάρης ζει
η Γηραιά Ήπειρος και μαζί μ’ αυτήν ολόκληρη η υφήλιος. Και τι ακολούθησε την
Βαϊμάρη; Δεν σας το λέω, να ψάξετε στο αγαπημένο σας ChatGPT, αυτό σίγουρα ξέρει.
Στην χώρα μας τα πράγματα δεν πάνε καλύτερα, παρά
τις συστηματικές διαστρεβλώσεις και τις διαρκείς μεγαλοστομίες περί
υπερ-ανάπτυξης. Σήμερα άκουσα μία ακόμη, ότι επειδή υπερψηφίσανε την
αναθεματισμένη από όλους τους Ευρωπαίους αγρότες συνθήκη Mercosur για τα
προϊόντα της ομώνυμης Τελωνειακής Ένωσης της Νότιας Αμερικής, θα φτηνύνουν οι
τιμές στα σουπερμάρκετ! Το ξεστόμισε ένα από τα σκουλήκια των κυβερνητικών
υπογείων, σε ένα τηλεοπτικό πρωινάδικο. Και για να έχετε πλήρη πληροφόρηση επί
του θέματος, οι Έλληνες Ευρωβουλευτές είναι 21. Από αυτούς ψήφισαν: 7 της Νέας
Δημοκρατίας υπέρ και 14 όλων των υπόλοιπων κομμάτων κατά. Mercosurγελα
γίναμε. Τόσο δημοκρατικά υπερψηφίζονται τα πράγματα στην καλή μας Ένωση,
για την οποία, σημειώστε, διάβασα ότι ό πρώην Υπουργός Εξωτερικών της Ουκρανιάς
κ. Dmitry Kuleba, παρακαλώ, είπε ότι
μοιάζει με ένα παιδί που παίζει με Lego, ξέρετε, εκείνα τα
περίφημα παιδικά «τουβλάκια». Είπε ο Ουκρανός και το αφεντικό του έχει ζητήσει
«βοήθεια» 800 δις από την ίδια αυτή Ευρωπαϊκή Ένωση...
Μπήκαμε, λοιπόν, σ’ έναν καινούργιο χρόνο
ελπίζοντας τουλάχιστον να μην είναι χειρότερος από τον προηγούμενο. Και με τους
αγρότες στους δρόμους του εθνικού δικτύου. Αμέσως μετά την Πρωτοχρονιά πήγαμε
στην Αθήνα σε 4 ώρες και επιστρέψαμε σε 4,5. Και, δεν θα το πιστέψετε,
πολύ το φχαριστήθηκα αυτό το ταξίδι. Ήταν μια ευκαιρία να δω λίγο την Ελλάδα
που μονίμως δεν βλέπω όταν κινούμαι στον αυτοκινητόδρομο. Να δω χωριά ή
κωμοπόλεις της Βοιωτίας όπως η Αλίαρτος, η Χαιρώνεια, η Βάγια, να δω όλο το
χάλι των εκατοντάδων εγκαταλελειμμένων βιομηχανικών κτηρίων, να δω ακριβώς τι
γίνεται με τα φωτοβολταϊκά στον κάμπο της Κωπαΐδας. Είδα και φωτογράφισα, και
δεν είχα ξαναδεί, τον Λέοντα της Χαιρώνειας, ένα ακόμη σπουδαίο ιστορικό
μνημείο, κατασκευασμένο από μάρμαρο, ύψους 5,50 μέτρων πάνω σε βάθρο 3,00
μέτρων, σε ανάμνηση της μάχης μεταξύ Μακεδόνων και Αθηναίων-Θηβαίων το 338 π.Χ.
(συνολικά στην περιοχή της Χαιρώνειας διεξήχθησαν οκτώ (8) μεγάλες μάχες μεταξύ
447 και 86 π.Χ., λέει η Βικιπαίδεια). Το λιοντάρι θεωρείται ότι συμβολίζει τον
ηρωισμό των ανδρών της Θήβας, τον οποίο είχε αναγνωρίσει και ο ίδιος ο νικητής
Φίλιππος Β’ Μακεδών.
Ύστερα ξεκινήσαμε ένα τυπικό, τριμηνιαίο συρεκιέλα
στην περιοχή του Αλμυρού και εκεί κάναμε τρεις σημαντικές, κατά την γνώμη μας,
παρατηρήσεις: α) Στον Αλμυρό υπάρχουν σε διάφορα σημεία στάσεις λεωφορείων –
υπάρχει Αστική Συγκοινωνία την οποία εκτελεί το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Μαγνησίας –
αναλόγου κατασκευής με αυτές του Βόλου, με στέγαστρο φυσικά. Και είναι όλες μα
όλες σε άψογη κατάσταση, χωρίς ζημιές, γραψίματα, κολλήματα και όσα συμβαίνουν
παρ’ ημίν. Εύγε αρ. 1. β) Στον Αλμυρό επισκευάζεται εδώ και καιρό η γέφυρα
πάνω απ’ τον Ξηριά, στην έξοδο/είσοδο προς/από Πλάτανο κλπ. Η κίνηση των
οχημάτων γίνεται «με ιδίαν ευθύνην» μέσα από την κοίτη του Ξηριά, σε μία αρκετά
εύκολη, όπως έχουμε ξαναπεί, «Ιρλανδική διάβαση». Στο έρμο το Αλυγαρόρεμα δεν
κατέστη δυνατόν να λειτουργήσει μια τέτοια διάβαση, για λόγους που ποτέ κανείς
δεν πρόκειται να μάθει. Βεβαίως δεν ακούω πλέον οιμωγές από θιγόμενους
καταστηματάρχες, ούτε από ανησυχούντες γονείς του 27ου Δημοτικού
Σχολείου, υποθέτω πως άπαντες επείσθησαν περί της ορθότητος των
Αρχοντικών ρυθμίσεων και διαβεβαιώσεων. Κι εγώ αργοσέρνομαι στην οδό
Αγησάνδρου, στην οποία ούτε σκέψη υπάρχει για την διάνοιξη των στενώσεων – όλα
καλά και τα κουκιά μπαγλάν, που έλεγαν κάποτε κι οι μάγκες γ) Στον δρόμο από
Αλμυρό προς Μικροθήβες έχουν τοποθετηθεί πρόσφατα δεκάδες στύλοι φωτισμού,
μεταλλικοί και με φωτοβολταϊκή τροφοδοσία ρεύματος. Δεκάδες, μπορεί και καναδυό
εκατοντάδες, καθώς φωτίζουν όλον τον δρόμο, από το τέλος του Κροκίου μέχρι το
Αϊδίνιο και την συνάντηση με την Ε.Ο. 30 στις Μικροθήβες. Εύγε αρ. 2. Αυτό,
αν πληροφορήθηκα σωστά, πρέπει να περιλαμβάνεται σε συγκεκριμένο έργο της
Περιφέρειας, με ειδική χρηματοδότηση για τον λεγόμενο Οδοφωτισμό. Σε πλήρη
αντίθεση, βέβαια, τα αντίστοιχα φωτιστικά με φωτοβολταϊκά, που έχουν
τοποθετηθεί από την προηγούμενη Δημοτική Αρχή στην οδό Παπαδάκου στις Αλυκές,
δεν λειτουργούν πια και δεν μπορώ να μάθω γιατί!
Αυτά τα ωραία στον Αλμυρό με την ωραία βιοκλιματική
πλατεία. Και αιφνιδίως σε μια ιστοσελίδα της Λάρισας, που συνεργάζεται με μια «αρχοντική»
ιστοσελίδα της Μαγνησίας διαβάζω «Το «Ασημένιο Βέλος» έρχεται στον Βόλο: Οι
επενδύσεις και τα νέα ηλεκτροκίνητα τρένα – Πότε θα μπει στις ράγες», λέω να
διαβάσω πότε θα ξαναμπεί σε λειτουργία η γραμμή Βόλος-Λάρισα και για τα βέλη
βλέπουμε. Διαβάζω και φυσικά δεν βλέπω τίποτε. Προφανώς ουδείς γνωρίζει
το χρονοδιάγραμμα του έργου. Γνωρίζει όμως αυτά τα πανηγυρικά που διαβάζουμε
καθημερινά από τον ανεκδιήγητο Υφυπουργό Μεταφορών περί αναβάθμισης και λοιπά
και κυρίως ότι υπάρχει σιδηροδρομική επανάσταση και ο Βόλος βρίσκεται στο
επίκεντρό της! Ο Βόλος στο επίκεντρο της Ελληνικής Σιδηροδρομικής Επανάστασης
με επαναστάτη την Ιταλική Hellenic Train, η
οποία, σημειώστε, υπολογίζει έσοδα 188,6 εκατ. μέχρι το 2036!!. Αμήν και ο
Θεός βοηθός, στα επόμενα θα ασχοληθούμε εκτενέστερα με τον Σιδηρόδρομο.
Τέλος. Καλόν χρόνο νά ‘χουμε, σας αγαπώ διθυραμβικώς, γεια σας.
Στην φωτογραφία ο Λέων της Χαιρώνειας 2026.01.07,
φωτο ΧΣ.
